关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
安装气缸盖时，应用扭力扳手，将缸盖螺栓按拧紧顺序从（），对称、均匀地分2一3次拧紧到规定力矩。
下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。
气缸头盖上的螺栓应（）拧紧。
气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。
新机运转（）小时后，应检查气缸盖螺母坚固情况，以及排气管与气缸盖间固定螺栓坚固状况。
气缸盖螺栓的拧紧次序是必须由四周对称地向中央扩展的顺序分几次进行。
气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。
装配气缸盖时，在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中，按照从()依次交叉进行的次序，分两次拧紧。
对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。
在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）
气缸盖连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取（）
拧紧气缸盖螺栓用专用套筒和扭力扳手从中间到两边的顺序预拧紧。
气缸盖连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹；②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹；③气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%；④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%；⑤只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
气缸盖螺栓应该一次性拧紧，并达到要求的扭矩。此题为判断题(对，错)。
型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）
安装气缸盖螺栓时，按照从两边到中间的顺序，按规定力矩分次拧紧（）
紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）
6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N&8226;m
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（)
