对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为300C，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
电池应避免用过大或极小电流放电，放电电压不得低于蓄电池终止电压，尽量避免深度放电。
用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。
放电终止电压是蓄电池放电至一定的电压就没有放电容量的最低电压。
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。
铅酸蓄电池核对性放电，采用10h的放电率进行放电，可放出蓄电池容量的50%～60%。当电压降至（）V时即应停止放电，并立即进行充电。
依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》，在雷电冲击50%破坏性放电试验中，对被试设备施加一定次数的雷电冲击电压以得到绝缘50%破坏电压U50和变异系数z，除非在有关设备标准中另有规定，或由试验得出的数值确定外，对空气间隙z值一般取（）。
常用的高率放电叉检查单格铅酸蓄电池电压时，当指示电压为（）表示蓄电池放电为50%。
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
110kV架空送电线路架设双地线，采用具有代表性的酒杯塔，塔的全高为33m，双地线对边相导线的保护角为10°，导线、地线高度差为3.5m，地线平均高度为20m，导线平均高度为15m，导线为LGJ-500/35（直径d=30mm）钢芯铝绞线，两边相间距d13=10.0m，中边相间距d12=d23=5m，塔头空气间隙的50%放电电压为800kV。每相的平均电抗值X1为下列哪项（）？（提示：频率为50Hz）
局部放电起始电压是指试验电压从不产生局部放电的较低电压逐渐增加至观测的局部放电量大于某一规定值时的最低电压。
请根据有关规程和设计手册对35kV配电装置悬式绝缘子和穿墙套管进行选择和校验。配合系数Ke=1.45，避雷器5kA下残压Uch=134kV。按大气过电压选择，绝缘子串正极性雷电冲击电压波50%放电电压Ut.50和悬式绝缘子的片数为（）。
蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快。（）
放电率可以用放电电压的大小或者放电至终了电压的时间长短来表示。
在相同距离的情况下，沿面放电电压比油间隙放电电压（）。
过放电指示器2只绿灯亮时，电池剩余容量为50%。（)
模拟放电率达50%后，温度不得超过（)℃。
134、均匀电场中交流放电电压峰值等于直流放电电压。
放电终止电压与放电电流的大小有关。放电电流越大，允许的放电时间就越短，放电终止电压也越低。此题为判断题(对，错)。
138、冲击系数是静态放电电压与50%放电电压之比。
