对于工作中载荷平稳，不发生相对位移，转速稳定且对中性好的两轴宜选用（）联轴器。
齿形联轴器一般用在（）上。
齿轮联轴器由于内外齿环没有相对运动所以不必加润滑剂。
联轴器有刚性联轴器、（）、波形联轴器、蛇形弹簧联轴器、齿形联轴器等五种。
按照联轴器有无弹性元件、对各种相同位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持连接功能以及联轴器的用途等划分，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
起重机上常用联轴器包括齿轮联轴器，制动轮联轴器，卷筒联轴器，（）等。
弹性圈柱销联轴节中弹性圈与柱应为过盈配合，与半联轴节销孔间隙不大于（）mm。
起重机上常用联轴器包括全齿联轴器，半齿联轴器，（），卷筒联轴器等。
联轴器的（）偏差过大，将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起发热、磨损加速，甚至发生疲劳断裂。
齿形联轴器的内外齿磨损不应超过原厚度的（）。
简述轴流风机齿形联轴器的质量标准。
齿形联轴节的径向位移允许差值为0.3－0.8mm。
TD联轴节的允许横向运动为（）mm
极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面，锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于（）。
每个半联轴节都采用带有（）的轴端螺母，来限制中间连接的横向运动。
翻车机联轴器为什么采用齿形联轴器？
联轴器安装都要求两轴线的（）在一定的误差范围以内。过大的偏差将使联轴节、轴及轴承产生过大的附加载荷，其结果是引起（）加速，甚至发生（）。
联轴节装配时两轴的同轴度误差过大，将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷，结果引起轴承发热，加速磨损，甚至发生疲劳断裂。（）
机械加工设备的运动部件如转轴、联结器飞轮、齿轮、摩擦轮、皮带及皮带轮、旋转物体上的突出部分等是容易发生机械伤害事故的危险部位。因此，对以上危险部位的防护要求是：以操作人员的操作位置所在的平面为基准，凡高度在()米之内的所有齿轮传动、带传动、链传动、转轴、联轴节、飞轮、电锯等危险零部件及其危险部位，都必须设置防护装置。
在桥式起重机上常用齿形联轴器和弹性圆柱销联轴器。
刚性联轴器不允许被连接的转子产生（）的相对位移，因此除了可以传递扭矩外，还可以传递（）。
联轴节主要用来连接轴与轴（有时也连接轴与其他回转件)，以传递运动和扭矩;不能用作安全装置。（)
能使两根轴的轴线满足良好的同轴度，并在工作中不发生相对位移的联轴器称为联轴器（）
装船机减速器和卷筒联接的方式：减速器轴端为一带（)的联轴器的半体，它与固定在卷筒轮辐上的带（)的另一半相啮合。齿形联轴器可传递（)，并补偿一定的安装（)。
