副井罐笼提升的停车信号，井底，井口及各水平均能将信号直接发到提升机房。
副井提升的开车信号应为灯光保留信号。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之二。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的主要原因之一。
提升信号系统按提升功能分，一般分为主井提升信号系统和副井提升信号系统。
立井罐笼混合提升时，应设置表示（）、上下设备和材料，以及检修的灯光保留信号，并且各信号间应有闭锁。
副井灯光指示信号系统，无慢车信号故障的原因可能是（）。
以下关于副井罐笼提升的有关要求的叙述，正确的有（）
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事发生的第一次要原因。
井下工矿提升系统必须可靠，升降人员罐笼必须安装安全可靠的（）；提升系统必须安装（）和信号装置。
罐笼提升应设置灯光保留信号，以增加提升的安全性。
对副井罐笼提升信号必须设置闭锁的是指（）。
副井提升信号的停车信号及事故信号应采用转发方式。（）
主井罐笼提升及串车提升信号系统电源指示灯不亮不可能的原因是（）。
副井灯光指示信号系统电源指示灯不亮的原因可能是能（）。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故发生的次要原因之二。
只作副井提升用的普通罐笼为（）吨。
对副井罐笼提升信号的要求不正确的是（）。
副井罐笼提升系统的作用是把井下采区的矸石提升到地面，把设备下放到井下。
某矿副井摩擦式提升系统由一名司机操作，当乘坐54名人员的罐笼下放到离井口水平74m的处的减速点时，绞车却未按照控制程序自动断开系统电源而投入低频发电制动电源自动减速，当司机发觉后，用工作闸手工制动时又无效，此罐笼已接近终点，罐笼仍未减速，司机欲停止制动油泵，又将按钮按错，导致罐笼快速过放在木契形管道内滑行10m后被卡住。有四人从罐内甩出坠入井底死亡，罐内九人受伤。 （）是该事故的次要原因之二。
副井罐笼提升信号系统中，提人、提物、检修等的开车信号显示完全相同。
罐笼既可以用于主井提升，也可以用于副井提升。
（）按提升功能分，一般分为主井提升信号系统和副井提升信号系统。
