在设有接触网的线路上，如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。
地铁列车受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。
轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
严禁在未办妥停电手续、未挂接地线时在电化区段攀登车顶。
受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。
在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
电气化区段，禁止攀登列车顶上或在车顶上进行任何作业。（）
作业人员应在接地线的保护范围内作业。禁止在无接地线或接地线装设不齐全的情况下进行高压检修作业。
在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
列车员劳动安全守则“一必须、六不准”内容，“六不准”：不准运行中开车门扫垃圾、（）和进行其他作业；不准运行中开车门乘凉和向外探身；不准运行中从车窗探头了望；不准运行中摘挂方向牌；不准运行中攀登车顶作业；不准在会车时相互呼喊。
在带电接触网下，禁止攀登到车顶上或在车顶上进行任何作业。
在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“（)”的警告标志。
在带电接触网下，禁止攀登到车顶上或在车顶上进行任何作业。此题为判断题(对，错)。
检修库内,接触网停电并接地以前，禁止登上车顶平台（）
停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。未装设接地线时，禁止、车顶和支柱。（）
在电气化区段运行的机车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“高压危险”（严禁攀登)的警告标志。（)
在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第205条）
在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“严禁攀登”的警告标志（）
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取（）后，方准进行
在设有接触网的线路上，如需攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行（）
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。()
梯子应坚固完整，有防滑措施。梯子的支柱应能承受作业人员及所携带的工具、材料攀登时的总重量。作业中使用梯子时，可以不设专人扶持或绑扎牢固（）
