下列对调节系统速度变动率描述正确的是（）

A . 明确研究目的并将其分解为一系列可测量的指标 B . 建立问题库 C . 从问题库中筛选合适的条目设计成问卷 D . 对设计的问卷进行试用和修改 E . 不需要进行效度和信度的检验

A . 各超速保安装置均应完好并正常投入 B . 在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行 C . 在额定参数情况下，机组甩去额定电负荷后，调节系统应能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下 D . 调速系统速度变动率应不大于5％，迟缓率应小于0.2％ E . 自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密、无卡涩 F . 调节保安系统的定期试验装置应完好可靠

A . 调节系统速度变动率太小 B . 调速器调整的不正确 C . 调节汽门关闭不严 D . 调节系统迟缓率太大

A . A、对纯滞后大的控制对象，引入微分作用，不能克服其滞后的影响。 B . B、当调节过程不稳定时，可增大积分时间或加大比例度使其稳定。 C . C、当控制器的测量值与给定值相等时，即偏差为零时，控制器的输出为零。 D . D、比例调节过程的余差与调节器的比例度成正比。

A . A、有利 B . B、不利 C . C、不确定 D . D、无影响

A . A．阶跃干扰 B . B．尖脉冲干扰 C . C．宽脉冲干扰 D . D．随机干扰

A . A、bp，bt； B . B、bp，Ta； C . C、bt，Ta； D . D、bp，a。

A . A、bp，bt B . B、bp，Ta C . C、bt，Ta D . D、bp，α

A . 正确 B . 错误

A . A、没影响 B . B、影响大 C . C、影响小 D . D、无法确定

A . A、ψ＝0 B . B、ψ﹤0 C . C、0﹤ψ﹤1 D . D、ψ＝1

A . 比例带增加时，比例调节作用减弱，调节过程变慢 B . 比例带减小时，比例调节作用增强，调节过程变快 C . 比例带过小时，调节过程会出现等幅振荡或发散振荡 D . 比例带减小时，系统越稳定

A . A.明确研究目的并将其分解为一系列可测量的指标 B . B.建立问题库 C . C.从问题库中筛选合适的条目设计成问卷 D . D.对设计的问卷进行试用和修改 E . E.不需要进行效度和信度的检验

A . 正确 B . 错误

由于遮程对调节系统的死区和漏油量影响甚大，选用时，要特别慎重，一般对2.5MP A、直径为Φ50主配压阀的遮程及配合间隙的推荐值为：遮程()mm，活塞与衬套的配合间隙()mm。 A、0.10～0.20，0.06～0.10 B、0.20～0.30，0.01～0.02 C、0.30～0.35，0.015～0.025 D、0.10～0.20，0.015～0.025

A．信号楼应向调车员下达书面调车计划，并注明安全注意事项 B．一批调车计划不超过三勾或变更计划不超过三勾时，可以口头方式布置 C．变更作业计划不必停车传达 D．未经调车领导人同意，作业人员不准私自变更调车作业计划 E．车场调度用传真向信号楼传达计划