在一架使用自增压油箱的液压系统的飞机上，使用过程中发现油箱中的油量比正常情况时减少得严重，而又没有发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是（）
便携式内燃扳手用于上紧、松开轨道上及夹板螺栓，是铁路局进行线上作业的主要机具，为保障此类设备在作业过程中的正常使用，必须认真遵守和执行操作规程。
若发现消费者在用卡过程中有不遵守相关章程、协议或其他违规、违法行为的，发卡银行有权（）。
发现光学平直仪有不正常现象时应（）。
便携式内燃扳手使用完毕后，使机器恢复到怠速状态，熄火，把齿轮控制杆转到（）位置。
内燃扳手可采用单台、成组（）或多组等作业形式，作业时采用流水作业。
机组在启动过程中应仔细听侧机组各机体内部的声响,并注意各轴承,齿轮的啮合,主油泵和密封等工作情况,如发现有不正常的振动时,应立即采取措施或停车检查。（）
在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即（），及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。
在一架使用自增压式油箱的液压系统上，使用过程中发现油箱油量比正常情况减少的严重，而又没发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是：（）.
为防止“应力放散不彻底”现象发生，应定期检查内燃扳手状态；并要求位移观测人员认真负责，测量准位移数据；待撞、拉轨达到零应力时，先锁（），后锁（），并紧固扣件满足设计扣压力要求。
便携式内燃扳手是一种需要严格管理的专用机具，在日常管理和使用过程中必须责任到人，要严格执行定人、定机制度，严禁机具外借和由未经过培训的操作手操作。
便携式内燃扳手在运营线上使用时，须执行《铁路工务安全规则》有关规定。
便携式内燃扳手启动前，齿轮控制杆应在（）位置。
东风4内燃机线路试运各系及管路动用状态检查验收：仔细检查各系及管路、阀门、连接胶管及系统部件等有无漏泄；各系统的压力和温度表指示压力和温度是否正常；各系统部件作用是否正常。如有不符合要求的不正常现象，应及时进行检修和做好现象以待回厂检查。
便携式内燃扳手要使用和机器匹配的火花塞，按照规定的型号购置，放电间隙为（）。
使用时若发现精密量具有不正常现象时，应及时送交（）。
便携式内燃扳手上道作业前，须全面检查机械各部，在机器有故障而未排除前，严禁上道作业。
柴油机运转过程中，必须随时注意仪表读数的变化，如有不正常现象，应及时检查并排除故障。
内燃直动式捣固机在作业过程中发现机械故障或异常现象，必须（）下道处理，严禁在线路上处理故障。
便携式内燃扳手放到要扣紧或松开的螺帽上，保持扳手、套筒和螺帽成一条直线。
在电器仪表使用过程中，如发现有不正常声响，局部温升或嗅到绝缘漆过热产生的焦味，应加强观察。
在使用旋流式除油器过程中，若发现进水压力低于正常值时，需及时检查（)是否堵塞。
机组在启动过程中应仔细听侧机组各机体内部的声响；并注意各轴承；齿轮的嗜合；主油泵和密封等工作情况；如发现有不正常的振动时；应立即采取措施或停车检查（）
钢筋加工过程中，若发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应进行化学成分检验或其它专项检验（）
