AP平台采用了自动oi测试功能，如果连续（）均探测到故障，探头将输出一故障信号

A . 70 B . 80 C . 90 D . 100

A . A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力 B . B、自动推力自动接通，但不工作 C . C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D . D、自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

A . A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力 B . B.自动推力自动接通，但不工作 C . C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机 D . D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A . A、黄色亮 B . B、黄色闪烁 C . C、红色闪烁 D . D、红色亮

A . A、0.5HZ闪烁 B . B、1HZ闪烁 C . C、4HZ闪烁 D . D、亮

A . A、热探头、烟雾探头、火焰探头、易熔塞回路、可燃气探头 B . B、热探头、烟雾探头、火焰探头、消防按钮、易熔塞回路 C . C、热探头、烟雾探头、火焰探头、可燃气探头、硫化氢探头 D . D、天燃气探头、易熔塞回路、打碎玻璃、消防按钮、紫外线探头、烟雾探头、热探头

A . A、F&GCONTROL SYSTEM01&02 B . B、LON/SLC回路 C . C、PEGASYS系统 D . D、PLC-5/20

A . 24 B . 48 C . 72 D . 96

A . A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力 B . B、启动推力自动接通，但不工作 C . C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机 D . D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/GA.推力控制

A . 1.5米 B . 1.6米 C . 1.7米 D . 1.8米

A . A、启动设备模块、数据通讯模块、介质释放模块、声光报警模块 B . B、启动设备模块、数据通讯模块、二氧化碳预释放模块、声光报警模块 C . C、平台报警笛模块、数据通讯模块、介质释放模块、声光报警模块 D . D、启动设备模块、火灾报警模块、介质释放模块、声光报警模块

A . A、绿色 B . B、黄色 C . C、红色 D . D、蓝色

A . A、绿色 B . B、黄色 C . C、红色 D . D、蓝色

A . A、4HZ频率（50%亮，50%灭） B . B、1HZ频率（5%亮，95%灭） C . C、1HZ频率（95%亮，5%灭） D . D、5HZ频率（50%亮，50%灭）

A . 调试 B . 调节 C . 调整 D . 测试

A . A、4HZ频率（50%亮，50%灭） B . B、1HZ频率（5%亮，95%灭） C . C、1HZ频率（95%亮，5%灭） D . D、5HZ频率（50%亮，50%灭）

A . 一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。 B . 一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。 C . 两个油门杆在TOGA位。

A . A、绿色 B . B、黄色 C . C、红色 D . D、蓝色

A . A、0.5HZ闪烁 B . B、1HZ闪烁 C . C、4HZ闪烁 D . D、亮

A . A、紫外探头探测到相应的光谱 B . B、红外探头探测到相应的光谱 C . C、A或B D . D、2个探头同时探测到相应的光谱

A . A、4HZ频率（50%亮，50%灭） B . B、1HZ频率（5%亮，95%灭） C . C、1HZ频率（95%亮，5%灭） D . D、5HZ频率（50%亮，50%灭）

A . A、报警继电器 B . B、二氧化碳释放继电器 C . C、故障继电器 D . D、二氧化碳释放电磁阀

A.V/S方式自动转换成OP CLB方式 B.V/S方式仍接通，但AP会放弃目标V/S，自动降低垂直速度保持VLS C.FD、AP、自动油门全部断开

是 否