对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
关于E65/E66车型的驻车制动器，下列说法正确的是？（）
用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。
不属于驻车制动器功用的是（）。
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。
驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和（）。
以下对于全新帕萨特装备的EPB电子驻车制动系统和Auto Hold自动驻车功能的描述中正确的有（）。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
以下关于R172（SLK）驻车制动系统叙述正确的是？（）
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。
施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）
对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
上坡起步时，除按一般起步要领和程序操作外，尤其注意的是（）处于联动位置时，松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。
驻车制动器根据不同车型有（）和脚踏驻车制动器两种。
用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）N。
用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。此题为判断题(对，错)。
对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上
对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列作在满载状态不时能停在坡度（）％的坡道上
对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须使汽车列车在满载状态下能停在坡度（）%的坡度上
用脚施加于驻车制动装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于（）
关于十代雅阁电子驻车制动器（EPB)的说法，以下正确的是（）
驻车操纵手柄是最常见的驻车制动器的操纵装置。这种说法是正确的吗？
用手施加手驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N
对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置，必须能使汽车列车在满载的状态下，能停在（）%的坡道上
