摩擦阻力是由于空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的()而产生的阻力。
机床传动链的运动误差,是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
机床传动链的误差分析中,如果是升速运动,传动件的误差()。
黏度是气体或液体内部摩擦引起阻力的原因,当气体()有相对运动时,就会因为摩擦产生内部阻力。
数控机床为了避免运动件运动时出现爬行现象,可以通过减少运动件的摩擦来实现。
机床传动链的运动误差,是由传动链中各传动件的()造成的。
由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为()
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的,由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大,内摩擦阻力的大小将随油液的种类、()、温度的变化而差异很大。
数控机床由于普遍采用了滚动摩擦副,所以进给传动链故障大部分是以运动品质()表现出来。
货车制动管施行最小有效减压量时,应使()产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力,产生制动作用
数控机床的机械部分一般由主传动系统、()、基础支承件、辅助装置组成。
为了确保数控机床进给系统的(),对进给系统机械传动机构总的要求是:消除传动间隙、减小摩擦、减小运动惯量、提高传动精度和刚度。
由于空气侵入液压系统,再加上摩擦阻力变化,会引起系统发生()故障。
重型机床产生爬行的原因,除了电气,导轨副间的摩擦系数和传动机构的刚度等问题外,蜗杆与蜗条的配合()过大,是造成机床低速爬行的主要原因之一。
数控机床为避免运动部件运动时的爬行现象,可通过减少运动部件的摩擦来实现,如采用滚珠丝杠螺母副,滚动导轨和静压导轨等。
在使用数控弯管机弯制φ76、φ89、φ114等较大直径管件时要先启动机床,进行空转试验,检查()等各项运动性能配合协调后,方可正式进行弯制操作。
液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的,由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大,内摩擦阻力的大小将随油液的()变化而差异很大。
数控机床导轨部件通常采用滚动导轨、塑料导轨、()等,以减少摩擦力,使其在低速运动时无现象。
由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同,空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为()
空气在矿井井巷中流动,由于空气与巷壁面以及空气分子之间摩擦而造成的能量损失叫局部阻力。()此题为判断题(对,错)。
6、机床数控技术包括机床本体、数控系统和外围技术。机床本体包括:主传动部件、进给传动部件、支撑件(立柱、床身)、特殊装置(刀具自动交换、弓箭自动交换)、辅助装置(排屑装置)
现代数控机床的主运动广泛采用无级变速传动,用交流调速电动机或直流调速电动机驱动,它们能方便地实现无级变速,且传动链短,传动件少,提高了变速的可靠性。该说法()。
在CA6140机床的主传动链中,设置的摩擦离合器具有()功能。