轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()
下列关于海因里希事故连锁理论说法，不正确的是（）。
北川彻三的事故因果连锁理论认为事故发生的间接原因有（）
“博德事故因果连锁理论”被称作“工业安全公理”。
色谱柱长2米，总理论塔板数为1600，若将色谱柱增加到4m，理论塔板数（/米）应当为（）。
（）理论强调安全管理是事故连锁反应的最重要因素，是可能引起伤害事故的重要原因。
1931年，（）在《工业事故预防》一书中提出了事故因果连锁理论。
根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生的最重要的工作就是（）。
4R营销理论中的“4R”分别指代关联、反应、关系和（）。
以自然法、（）等基本理论为框架，霍布斯创造性地发挥了布丹主权理论，将国家的本质视为主权，进一步奠定了（）的基础。在权利方面，霍布斯较早地将自然法的理论转换为自然权利的理论，为公民个人的权利做了最充分的论证。
（）较早阐述了工业事故发生的因果连锁理论。
以自然法、社会契约等基本理论为框架，霍布斯创造性地发挥了布丹主权理论，将国家的本质视为主权，进一步奠定了（）的基础。
企业产品的系列产品、系列包装将知名品牌扩展到类似的产品中去，连锁店的发展等企业行为是利用了知觉倾向理论中的（）
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
属于博德事故因果连锁理论因素的有（）。
情绪理论中的躯体反应理论是（）提出的
在事故因果理论的基础上，提出了安全管理是事故因果连锁中一个最重要的因素的理论是（）
能量观点的事故因果连锁理论认为事故发生的基本原因是（）
北川彻三事故因果连锁理论，是将事故的基本原因概括为（）
“博德事故因果连锁理论”被称作“工业安全公理”。此题为判断题(对，错)。
试论述海因里希事故连锁理论的核心思想，海因里希事故因果连锁对制定事故预防措施的指导作用，以及其对安全评价的积极意义和存在的不足之处。
事故因果理论的基础，安全管理是事故因果连锁中一个最重要的因素的理论是（)。
博德在海因里希事故因果理论的基础上,提出了（）是事故因果连锁中一个最重要的因素
海因里希的事故因果连锁理论中事故连锁过程影响因素有遗传及社会环境等6个方面。
