DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号，控制牵引电动机的两级磁场削弱。
LKJ柴油机转速和列车管压力允许误差分别是多少？
LKJ显示的柴油机转速允许误差为±30rpm。
6240ZJ机车当柴油机转速达1120-1150r/min时，使柴油机自动（）。
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右
当柴油机转速不变，辅助载荷不变，而机车在速度逐渐下降时，牵引电动机的电流将（）。
在GK1C机车中，柴油机转速高于（）r/min时，柴油机卸载。
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
LKJ2000监控装置X34线包括速度信号、柴油机转速信号和（）。
在机车运行中，当柴油机转速小于（）时，可使用液力制动。
模拟量输入/出插件是速度传感器、柴油机转速传感器、列车管压力传感器、电力机车原边电流互感器、双针速度表与监控记录插件之间的接口，监控记录插件指令送出电流信号驱动双针速度表，送出（）信号驱动里程计。
机车运行中柴油机转速不升或不降时，故障原因之一（）。
东风4B型内燃机车柴油机调速器试验时,柴油机转速从430r/min升至1000r/min的时间为18～20s。
汽油机用的电子式转速表，其信号取自（）的脉冲电压
GK1E31型内燃机车柴油机装车功率为（）。
LKJ2000监控装置X34线包括（）、柴油机转速信号和列车管压力信号。
当LKJ采集的内燃机车柴油机转速变化达到（）rpm时，则LKJ记录事件“转速变化”。
LKJ显示的柴油机转速允许误差为（）。
6240ZJ机车当柴油机转速达1120－1150r／min时，使柴油机自动（)。
东风4型内燃机车柴油机调速试验时，柴油机转速从430r／min升至1000r／min的时间为（)s。
机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为（）
按照《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)的规定，机车信号设备、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。()此题为判断题(对，错)。
LKJ2000显示的柴油机转速允许误差为（）
DF8B型机车调速器装机后的试验要求：油温达到正常时，复查柴油机转速，在最低转速和标定转速时，允差为（）r/min
