外观检查轴承内的油脂泄漏情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹,而且油迹比较干燥即为()。
对于工作时外圈旋转而内圈不懂的轴承,各元件受到的是()
滚动轴承一般由()四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用。
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承,向心推力球轴承时,给轴承内,外圈以一定的轴向预负荷,使内,外圈发生相对位移,消除内,外圈与滚动体之间的游隙,产生接触弹性变形,提高轴的旋转精度。()
预紧就是在轴承装配时,给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力,使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现()的目的。
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时,若发现轴承温度偏高并在轴承外圈牙口与密封罩配合处附有沙粒,手捻油脂体有颗粒状感觉即为轴承内部()。
拆卸滚动轴承时可先用100℃的热油浇在轴承的外圈上,使外圈膨胀后再拿出内圈。()
SKF197726型滚动轴承在运用时轴承外圈外径下部测量的温升超过()度时不能继续运行。
外观检查轴承内的油脂泄露情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有大片的油迹,擦去油迹和尘砂,可看到配合缝隙的油迹比较湿润,同时,在密封罩上或前盖、后挡的外缘内面由油迹和尘砂积聚即为()。
滚动轴承检修时,轴承内、外圈及滚子须施行()探伤检查。
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时,若发现轴承温度偏高并在轴承外圈牙口与密封罩配合处附有沙粒,手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部()。
外观检查轴承内的油脂泄露情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹,而且油迹比较干燥即为()。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()
手摸轴承外圈不能停放()左右时,视为轴承过热。
拆卸大直径轴承时可用大锤直接敲击轴承外圈拆卸轴承。
手摸轴温检查时,手指背触摸轴承外圈或轴箱体,触摸时间春季()S。
轴承外观检查测量时,先左右旋转轴承外圈,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零,然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为()
测量轴承外圈直径距端面35mm处测量()
车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息,检查确认轴承发现轴承变色〔变蓝或〕、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案()
滚动轴承的内圈一般不转动,外圈随轴旋转。()
轴承外观检查(包括外圈、密封罩、前盖、后挡、轴端螺栓等)有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时须退卸。()
外观检查轴承内的油脂漏泄情况,若发现轴承外圈牙口与密封罩配合处有少量的油迹,而且油迹比较干燥即为()
人工轴温检查部位为:无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向;有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体()
检查SKF轴承轴向间隙,轴向间隙值须满足()范围,并且用手旋转轴承外圈时活动自如,则认为合格。