简单悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以上的承力索补强的数量限界值不得超过（）。
全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以上的承力索接头的数量限界值不得超过（）。
全补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（）掌握。
电分段锚段关节中心柱处两悬挂点承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于（）。
直线区段承力索位置限界值的允许误差为（）。
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（）。
半补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过（）。
半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（）掌握。
曲线区段承力索位置限界值为（）。
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（）。
简单悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按（）掌握。
120～160km/h运行区段，锚段长度在及以下的承力索接头的数量限界值不得超过（)。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触线与承力索同材质时，吊弦偏移顺线路方向达到以下技术标准（交叉吊弦除外）。标准值标准状态警示值。限界值（）
承力索位置的限界值为标准值mm（）
160km/h以上运行区段，锚段长度在及以上的承力索补强的数量限界值不得超过（)。
120～160km/h运行区段，锚段长度在及以上的承力索接头的数量限界值不得超过（)。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（）
承力索位置的警示值：标准值±（）mm。（铁总运【2017】9号，第一〇八条）
单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（）
