空气预热器设计时为了得到最好的传热效果尽量调整烟气流速为空气流速的（）倍。
常规加热炉在均热段炉顶安装平焰烧嘴，其目的是为了（）。
换热器壳内的挡板作用在于提高管束外部（壳程）流体的流速成涡状态，增加总的传热系数。
由于加热炉吹灰能吹掉对流段炉管上的积灰，提高其炉管的传热系数，因此加热炉在工作时应定期吹灰。（）
在加热炉的加热段，（）传热是占绝对优势的传热方式。
回热加热器采用过热段的目的是减小（），提高（）。
环形炉均热段炉顶下压是为了（）。
空冷器管束采作翅片管的目的是增加管子外壁的（），以提高传热效率。
暖气包不提高水温，只加大水的流速，（）增加传热量。
为了提高传热系数，流速可以任意提高。
暖风器的作用是提高空气预热器的传热效率。
换热器内设置挡板是为了提高管外流体流速，提高传热速率。
预热段以（）传热为主。
在冲压工艺中，有时也采用加热成形方法，加热的目的是（），增加材料在一次成型中所能达到的变形程度；（）提高工件的成形准确度。
空冷器管束采用翅片管的目的之一是增加管子外壁的（），以提高传热效率
在钢坯或钢锭对加热速度没有限制的情况下，加热炉预热段对钢料的预热是为了（）。
三段连续式加热中的三段指的是预热段、加热段、（）。
一般加氢工业炉为提高加热炉效率，采用了扰流子空气预热器回收烟气余热，烟气侧通过加装翅片提高外膜传热系数，空气侧通过管内（）提高内膜传热系数。
传热过程的强化目的是（）传热效率、（）加热时间、（）传热过程。
环形炉（）炉顶下压是为了提高炉压减少冷空气吸入。
加热炉挡墙温度的提高有利于传热量的增加，但过高将导致（）。
给水预热器是一种双管换热器结构，主要是为了提高对流段入口水温，从而达到（）目的。
BB009输油管线采用大管径、多管程炉管的目的是为减少炉内阻力。根据实际测定，在设计流量下运行时，炉内压降为。加热炉压力降是判断炉管是否结焦的一个主要指标，如果在油品流速不变的情况下，压力降增大，说明加热炉炉管内有结焦现象（）
