车削薄壁零件时，防止工件变形有哪些方法？
车削薄壁零件的关键是（）问题。
车削薄壁套筒时，要特别注意（）引起工件变形。
车削薄壁零件如何夹紧工件？
测量薄壁零件时，容易引起测量变形的主要原因是（）选择不当。
对薄壁的铸造零件和焊接零件来说，在加工之前应作去应力处理，主要是为了消除内应力、防止变形。
薄壁套筒类零件装夹的关键问题是如何减小工件因（）而引起的变形。
在四爪卡盘上车削板类零件时，将调整螺柱的螺钉穿在卡盘平面的长槽孔中并锁紧，利用前端螺母在平板的（）支撑，起到减少工件振动和变形的作用。
加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。
采用开缝套筒车削薄壁工件，主要是增大装夹（）减少工件变形。
车削薄壁零件的关键是解决（）问题。
采用（）可使夹紧力分布均匀，减小薄壁零件的变形。
在四爪卡盘上车削板类零件时，采用（）能减少悬空部位的振动和变形。
薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。
轴向夹紧夹具可减少薄壁零件的变形
在车削加工盘类零件中，特别是加工端面时选用恒线速度控制功能进行编程。
减少薄壁零件产生变形的主要措施有（）。
车削薄壁工件时，如何减少和防止工件变形？
进行薄壁高精度圆柱零件车削的研究，采用不同的材料、不同的（）方法，是主要课题。
薄壁套零件可采用下列方法减小工件加工变形；（）
车削薄壁零件的关键是变形问题，影响变形最大的是夹紧力和切削力。
2、工件变形和（）问题已成为影响薄壁零件加工中最主要的因素。
车削薄壁套零件的关键是解决（）问题
13、车削薄壁零件的关键是（）问题。
