直达特快旅客列车始发或终到时,车站应有不少于()客运人员协助列车做好旅客乘降组织。
站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站,按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的(),旅客列车(市郊旅客列车除外)向指定的预报站正确地发出()、区段()和列车()的预报。
有列车进站或通过时,特快旅客列车到达()分钟前通知作业人员停止作业下道避车
站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段和停车站,正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。()
部标规定,快速/特快旅客列车供电时间:开车前()分钟车内温度达到规定标准,茶炉水开。
《铁路旅客票价表》本表适用于普通旅客慢车、普通旅客快车、快速旅客列车、特快旅客列车、直达特快旅客列车等非动车组列车(另有规定除外)。
直达特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。
线路允许速度大于120km/h的地段,对特快旅客列车到达前的下道避车有哪些规定?
直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式,取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。
《铁路旅客运输管理规则》规定,站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站,正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。()
直达、特快旅客列车到达前,道口工主、副班呼唤应答用语有哪些?
在线路允许速度大于120Km/h的地段,特快旅客列车到达施工地点前()分钟,必须停止影响列车运行的施工。
旅客列车按运输性质分为()直达、特快、快速、普通旅客列车。
《直达特快旅客列车车票发售办法(试行)》规定,预订直达特快旅客列车车票的时间为开车前()天。
直达特快旅客列车始发或终到时,车站应有不少于()个客运人员协助列车做好旅客乘降组织。
高铁车站在列车到达前按站台()在站台安全线或屏蔽门内组织旅客排队等候,有序乘降。
动车组、特快旅客列车、特快货物班列以外列车,接车(通过)时,不迟于列车到达、通过前开放进站(通过)信号的时机()。
运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车(以下简称关键列车),驻站联络员应在列车到达作业点前()分钟通知各作业组现场防护员。
助理值班员应穿着规定服装,衣帽整齐,佩戴臂章,携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,动车组、直达特快、特快旅客列车于一接近,其他列车于三接近时,应及时出务立岗接车。接通过列车时,应在列车通过立岗地点前、中、后始终面向列车,即“三面向”,停车(出发)列车“两面向”迎、送列车()
《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求,在列车运行速度≥120公里/小时的区段,直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前,本线及邻线作业人员必须下道,在距离钢轨头部外侧()米以外或安全处所避车
直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()
列车按运输性质分类:(1)旅客列车(动车组列车,特快、快速、普通旅客列车等);(2)特快货物班列;(3)军用列车;(4)货物列车(快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等);(5)路用列车()
接发停车再开的列车时,必须在列车到达停妥后,方准开放出站信号机(调度集中车站接发在站办理客运〈通勤〉业务的旅客列车,列车尚未停妥发车进路自动触发而开放出站信号机时,列车司机应按规定停车,不得凭信号通过)。(《行规》)()