船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。
下面哪一种设备属于GMDSS地面通信系统中进行遇险报警的设备（）。
下述哪一个设备不能够进行遇险报警_（）。
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。
按与GPS相连接的DSC终端立即报警按纽发出警报的信息有（） 1）格式符为“遇险“ 2）类别为”遇险“ 3）本台DSC识别码 4）具体的遇险性质 5）具体的遇险船位 6）具体的遇险时间
下面哪一种设备属于GMDSS地面通信系统中进行遇险报警的方式（）。
EPIRB设备在测试中误发了遇险报警信息，不能用（）取消误报警。
在GMDSS中，船舶在不同海区发生遇险事件，使用GMDSS设备一般首先应向（）报警。
船与船之间能进行遇险报警的设备是（）
按与GPS相连接DSC终端上立即报警的信息有（） 1）格式符为遇险 2）类别为遇险 3）本船台DSC识别码 4）具体的遇险性质 5）具体的遇险船位 6）具体的遇险时间
航行中遇到紧急情况，无线电人员可以（）使用GMDSS设备发送遇险报警.
船舶遇险时可使用最先进的报警定位设备是（）。
AC船站都能提供以下（）业务。 1）电传通信业务 2）电话通信业务 3）数据通信业务 4）EGC业务 5）遇险报警和遇险通信业务 6）使用二位数字业务代码发送船位报告业务
GMDSS船舶A2海区遇险时报警首先使用的设备应该是（）
船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。
航行中VHF/DSC设备收到一条遇险报警信息，你可以从（）来确认遇险船的国籍.
按没有与GPS相连接的DSC立即报警按纽发出警报，具体信息有（） 1）格式符为“遇险“ 2）类别为”遇险“ 3）本台DSC识别码 4）具体的遇险性质 5）具体的遇险船位 6）具体的遇险时间
接收岸到船遇险报警的设备是（）。
按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警，发出的遇险信息有（） 1）遇险性质 2）遇险船位 3）遇险时间 4）遇险船航向/航速 5）遇险船的IMN 6）随后的通信方式
Inmarsat-C移动站能提供以下业务（）①电传通信业务；②电话通信业务；③中、高速数据通信业务；④EGC业务；⑤遇险报警和遇险通信业务；⑥使用二位数字业务代码发送船位报告业务
通常情况下，在A3海区发送船到岸遇险报警的设备是（）。
没有遇险报警功能的设备是（）。
船载AIS设备中，能够提供精确船位信息的设备是（）。
按与GPS相联接的C船站遥控报警按纽发射遇险报警，发出的遇险信息有（)。1)遇险性质2)遇险船位3)遇险时间4)遇险船航向£¯航速5)遇险船的IMN6)随后的通信方式
