允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
设计行车速度350km/h区段，最小坡段长度一般应不小于（）m，困难条件下不得小于900m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于（）m。
允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。
线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
允许速度不超过160km/h的线路，在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减。
线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于（）m。
线路允许速度大于160km/h的线路最小坡度长度不应小于（）m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400m。
正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含)～160km／h时不应小于40m，困难条件下不应小于（)。
正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于（)。
正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120（）～160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m
允许速度不大于160km／h的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于m（）
正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于()m，困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于m，困难条件下不应小于m（）
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m；线路允许速度为120km／h～160km／h时不应小于40m，困难条件下不应小于25m；其他地段不应小于20m（）
线路大、中修纵断面设计，应设计长坡段。允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于（）m《铁路线路修理规则》第3.8.1条
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km／h（不含）～160km／h时困难条件下不应小于（）m；《铁路线路修理规则》第3.9.6条
允许速度不大于160km£¯h的特殊困难地段圆曲线最小长度不应短于（)m。
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m
正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km£¯h（不含)～160km£¯h时不应小于（)m，困难条件下不应小于25m。
曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/（）其他线路不应大于1/（），且不得大于2‰（）
（）200km/h≥V允许速度＞160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m（）
