在船舶建造保险中，投保人投保时以（）作为保险金额。
在保险费计算方面，船舶建造保险通常由基本保费和工期保费两部分组成，其计算公式为（）。
我国船舶建造保险的保险期间为保险单列出的保限期限内从保险船舶（）起生效，直至保险船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期限满期时止，两者以先发生者为准。
可保风险是指可以被保险人接受的风险，或可以向保险人转移的风险。下列关于可保风险的说法正确的是（）。
保险人在厘定船舶建造保险的费率时，一般参照（）保险联合委员会的造船险费率规章并根据当地的实际风险等确定。
船舶建造保险的工期保险费的计算公式是（）。
船舶建造保险的保险费的计算正确的是（）。
下列属于船舶建造保险的保险标的的有（）。
船舶建造保险费的计算公式是（）。
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元，按国内惯例投保定期保险一年，向某保险公司交纳保险费5000元，在一次航行中，船舶A与外国船舶B相撞，据估计A船损失10万元，B船损失20万元。若该次碰撞是互有过失碰撞，按“单一责任”计算方法，则A船舶保险公司应赔偿（）元。
船舶建造保险是一种综合保险，它具有以下（）的保险性质。
船舶建造保险的保险标的包括（）。
船舶建造保险费通常由基本保费和（）两部分组成。
船舶建造保险费通常由基本保费和（）组成。
在船舶建造保险中，被保险人包括船厂、船舶所有人和（）。
我国船舶建造保险的保险期间为保险单列明的保险期限内从保险船舶（）起生效，直至保险船舶建成交付订货人或船舶所有人或保险期限满期时止。两者以先发生者为准。
某航空公司为船舶A投保运输工具保险100万元，按国内惯例投保定期保险一年，向某保险公司交纳保险费5000元，在一次航行中，船舶A与外国船舶B相撞，据估计A船损失10万元，B船损失20万元。若该次碰撞是互有过失碰撞，按交叉责任的计算方法，A轮负60%责任，则A船保险公司应赔偿（）元。
在船舶建造保险中，被保险人通常包括船厂、船舶所有人和（）。
我国船舶建造保险的保险期间为保险单列明的保险期限内从保险船舶()起生效，直至保险船舶建成交付订货人或保险期限满期时止，两者以先发生者为准。
船舶建造保险的保险金额，按船舶或海上装置的（）确定。
下列不属于弘康多啦A保附加投保人豁免保险豁免条件的是（)。
太平财险沿海内河船舶建造保险是什么
下列有关自杀条款的规定不正确的是（)。A．长期人寿保险复效后，自杀年限的计算时点是自保险合同复
