采用标准调压器式变比电桥测量三相变压器电压比时，当被试变压器的极性或联结组标号与电桥上极性转换开关或组别转换开关指示的位置（）时，电桥才能调节到平衡位置。
试验时，变压器各分接头变比实测值与出厂试验值相比，误差不得大于多少（）。
用回弹法测强时，在一测区应测取（）个回弹值，回弹值读数精确到（）Mp。
下述变压器绕组所有分接头变比试验的标准中，正确的有（）。
停电测试高压电压、电流互感器变比时，施加的电压不应低于被试电压互感器额定电压的（）。并尽可能保持稳定，读数时低压侧两只电压表应同时进行。
为分析柴油机燃烧过程，特别是活塞在上止点附近燃烧压力变化情况，应测取（）
测量变压器变压比时，常用的方法是电压表法和变比电桥。
为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取下述哪种示功图（）。
回弹法检测砼强度，每一测区应测取（）个回弹值。
变比电桥内装有一台有许多二次抽头，且对一次绕组的变比均为已知作为标准变比值的自耦变压器的电桥称为（）变比电桥。
绘制速度特性曲线，一般应测取3~5个点即可。
使用千分尺测量时应测取三个（）的数据，取平均值作为测试结果。
用回弹法测强时，在一测区应测取（）个回弹值，回弹值读数精确到个位。
在测量柴油机曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。
使用千分尺测量时应测取三个不同方位的数据，取（）作为测试结果。
使用交流电压表测定变压器变比除规定仪表精度和测读方法外，还有（）规定。
对于全液压调速系统应测取油动机（）与调速汽门（）的关系。
为什么要测定变压器的变比？
根据油田四化仪器仪表小数位设定规范要求，设置电流互感器变比时需要保留一位小数。（）
电流比校核，电流互感器有多个二次绕组，测量部分绕组变比时，其他绕组应（），避免出现二次绕组（）状态。
电流法测试电流互感器变比时，在电流互感器一次回路中接入升流器和电压表。（）
为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取______示功图。
在供配电系统设计中为减少电压偏差，应正确选择变压器的变比和电压分接头，并使三相负荷平衡。（)
对于全液压调速系统应测取油动机行程与调速汽门开度的关系。（)
