在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
甲乙两人在对一辆发上正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（）是正确的。
技师甲说：“承载式车身汽车正面碰撞中，在顶盖变形中可以发现惯性损伤。”技师乙说：“承载式车身汽车被设计成为能够吸收碰撞能量。”正确的是（）
一辆事故车的内部的灯不亮，甲说：需要更换灯泡，在估损单中应当列出内部灯灯泡的零件费和工时费；乙说：碰撞中可能导致照明电路的保险熔断，从而造成内部灯不亮。以下（）是正确的。
一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
一辆汽车发生前端碰撞，甲说：车窗玻璃产生的惯性力可能使车窗轨道和升降器受损。乙说：查勘时为了防止车窗玻璃卡死而造成升降器电机烧损，不能随意升降玻璃。以下（）选项是正确的。
在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时，甲说；如果车辆发生较严重的正面碰撞，应当检查溃缩式转向柱是否受损，乙说；应当检查转向盘的自由转动间隙。以下（）选项是正确的。
一辆汽车投保了交强险和商业车险，在发生严重的交通事故后，甲说：应当分别按交强险和商业险立案和结案；乙说：应当分别按交强险和商业险进行现场查勘和估损。以下（）选项是正确的。
甲说：当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃，后风挡常用钢化玻璃；乙说：带自动收紧装置的安全带在比较严重和正面碰撞后必须更换。说法正确的是（）。
甲说：汽车正面与面积较大的物体碰撞，损坏程度相对较大；乙说：车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下（）选项是正确的。
甲说；在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说；在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下（）选项是正确的。
在对事故车进行查勘估损时，甲说：应当仔细查看整个车辆的新老刮痕，并做好记录：乙说：根据事故发生的性质：一般把事故分为单方事故、双方事故及多方事故。以下（）选项正确的。
事故查勘中，如果发现发动机室盖、翼子板或车架纵梁有褶皱变形，轮罩上部的车架被抬高，就应当注意进一步查看车架是否发生了挤压变形。
甲说：如果碰撞事故中造成曲轴前端皮带轮破碎，就需要解体发动机，检查曲轴是否损坏；乙说：只有发动机解体后，才能判断曲轴是否损坏。以下（）选项是正确的。
甲说：进行现场查勘前，应当查看保险车辆的保单信息和历史出险记录；乙说：查看历史记录是为了确认所保车辆与出险车辆是否一致、当事驾驶员与保单指定驾驶员是否一致、所保车辆的责任免赔系数等信息。以下（）选项是正确的。
一辆金杯小客车发生碰撞事故，在事故查勘时发现车内座椅全部拆除并装满了货物，驾驶员也不是保单上的指定驾驶人。甲说：因违法了车辆装载规定，所以不予理赔；乙说：因非指定驾驶人，所以不予理赔。以下（）选项是正确的。
在查勘一辆事故车时发现散热器变形，则以下（）零件最有可能也受损。
在对事故车的底部进行查勘时需要将它举升起来，甲说：应当将车辆安装在安全支架上；乙说用液压千斤顶支撑即可。以下（）选项是正确的。
一辆汽车转向助力系统的液压泵驱动皮带在碰撞事故中割伤，甲说：应当更换驱动皮带；乙说：更换驱动皮带时会造成转向油泄漏，所以应在估损单辅料一栏中填写转向助力系统液压油。以下（）选项是正确的。
在查勘汽车正面碰撞事故现场时，如发现车身上的碰撞点与障碍物上的碰撞点一样高，由此可判断（）。
一辆车前方有其它车时碰撞（）
一辆承载式车身结构的轿车右前角发生较严重的碰撞，对于它的估损，甲说;应当从碰撞点开始查看右前照灯、保险杠、右翼子板、发动机罩等是否损伤;乙说：车顶板也可能受到损伤，因此要查看车顶板的损伤情况。以下()选项是正确的。
甲乙两人对一辆发生正面碰撞的事故车进行查勘。甲说：应查看后车门与后侧围板,门槛板之间的间隙和高度差;乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。判断正确的是()
甲说：正面碰撞事故中，容易造成转向齿条总成弯曲;乙说：如果齿轮齿条未校正好，在颠簸行驶中会导致转向几何结构产生变形，可以通过改变横拉杆的长度赖修复这种故障。以下()选项是上确的。
