超静定结构中,温度变化、支座移动一般会产生()。
静定结构由于温度变化、制造误差或支座位移,()
在温度变化与支座移动因素作用下,静定与超静定结构都有内力
用力法求解超静定刚架在荷载和支座移动作用下的内力,只需知道各杆刚度的相对值。
在温度变化或支座位移的作用下,静定结构有内力产生
对于静定结构,支座沉陷、温度变化、制造误差等均不会产生内力和位移。
支座移动对超静定结构的极限荷载没有影响。
温度变化会在超静定结构中引起内力和()。
计算超静定结构的极限荷载只需使用平衡条件,不需考虑变形条件
支座移动时对超静定结构的极限载荷没有影响。
用力法求解静定刚架在荷载和支座移动作用下的内力,只需知道各杆刚度的相对值。
超静定结构由于支座位移可以产生内力。
引起超静定结构产生次内力的因素主要有()、()、支座沉降、混凝土收缩徐变等。
支座系统是桥跨结构与墩台之间的传力装置并保证上部结构在温度、荷载变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
47、结构受支座移动、温度变化作用,不仅会在静定结构产生内力,也会使超静定结构产生内力。
静定结构在支座移动与温度改变作用下()内力;超静定结构在上述荷载作用下()内力。(填写产生或不产生)
超静定结构支座移动引发内力与刚度绝对值成正比。()
超静定结构在支座移动,温度变化等非荷载因素作用下进行内力和位移计算时,各杆的刚度应取()。
25、求极限荷载时出现塑性铰的数目与超静定次数无关,只取决于体系构造和承受荷载的情况。 ()
超静定结构由于支座位移或制造误差,结构内部将()
超静定结构在一般荷载作用下产生内力取决于杆件之间的()刚度;在支座移动与温度改变作用下下产生内力取决于杆件之间的()刚度。(填写相对或绝对)
图示等截面超静定梁的极限荷载Pu=()。
超静定结构的极限荷载受温度变化、支座移动等因素影响()