气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由（）带走。
气缸盖的主要功用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部一起形成（）
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的燃气漏入（），同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
（）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。
缸盖的功用是密闭气缸上部，并与活塞顶部和（）一起构成燃烧室。
利用润滑油的（）作用使气缸壁和活塞环之问密封不透气。
气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
（）与气缸盖，活塞一起构成燃烧室。
发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
燃烧室容积是活塞在（）时，活塞上部与气缸盖之间的容积。
柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。
汽油机燃烧室由活塞顶部和气缸盖上相应得凹坑组成。
活塞环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，将活塞顶部的大部分（）传导到气缸壁。
气缸盖用来密封气缸的上部，与（）、气缸等共同构成燃烧室。气缸垫是用于保证气缸体与气缸盖间的（），防止漏气、漏水。
气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
气缸盖用来（）气缸，并与气缸上部、活塞顶共同组成（）。
活塞环（)检验旨在检测环的外圆表面与气缸壁的接触和密封程度。
活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
（）的作用是封闭气缸上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成的燃烧室
