用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值可以（）
一辆不带拖挂的载货汽车，已使用了5年，则此车的成新率为（）
运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。
出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为（）
在用使用年限法估算设备成新率时，机器设备的已使用年限可以用会计中的已提折旧年限来直接代替。
一辆矿业用专用车，已使用4年，用使用年限法计算，该车的成新率为（）
预计变现能力低、成新率低、折旧率高、技术落后、性能较差或已淘汰型号的机器设备和交通运输工具属于（）。
从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。
某企业欲出售一台数控机床，该机床购置于2000年8月5日，经技术人员对该机床的鉴定，确定该机床的成新率为85%，重置成本为300000元，求该机床的实体性贬值。
对于价值大、重要的房屋建筑物釆用综合成新率方法确定其成新率，计算公式为：成新率=现场勘査成新率×40%+理论成新率×60%。
运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）
某发明专利权已使用了4年，尚可使用2年，该无形资产的成新率为（）。
用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（）
实体性贬值与成新率是同一事物的两面，实体性贬值用相对数来表示，它的余数就是成新率。
某长途客运车法定使用年限为10年，总使用寿命为50万公里，现已使用5年，已运行30万公里，则该车辆的理论成新率为（）。
某资产已使用8年，尚可再使用2年，该项资产的成新率是（）。
运用市场法评估一般不存在成新率、功能性贬值和经济性贬值等问題。
出租车规定的使用时限为八年,你俩出租车已使用了三年,此车的成新率为
5、一辆矿业用专用车，已使用4年，用使用年限法计算，该车的成新率为（）
某资产已使用了3年，经评估专业人员分析判断，该资产尚可使用5年，则该资产的成新率为（）
某加工中心，由5个部分组成，其各部分原始费用及总费用如表1所示。已对其产品进行了检验，其设计精度与实测精度如表2所示。专家对各部分的实体性贬值进行了评定，并给出成新率，见表1。现考虑技术检测结果和专家评定各占50分，精度指数可按下式换算为评分，即
建筑物成新率评估的打分法，是按建筑物不同构成部分的评分标准进行对照打分，汇总得出建筑物的成新率，在具体应用中一般将房屋分成( )等部分。
某设备购建于2013年，账面原值为10万元，购建日该类资产的定基价格指数为102%，2019年对该设备进行评估，评估基准日该类资产的定基价格指数为135%，经专家鉴定，该设备的成新率为70%，计算该设备的实体性贬值额为（）万元
甲公司的运输车辆运用年限法计算的成新率是80%,运用里程法计算的成新率是70%,则评估该车辆时应确定的理论成新率为（)。
