ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，冷丝冲击电流小于或等于（）。
TCC应驱动（）继电器实现区间信号机点灯，信号机的显示与轨道电路低频码的关系应符合TB/T3060及有关规定的要求。
多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为（）。
列控中心驱动（）继电器实现区间信号机点灯。
区间信号电源屏，屏内安装BGY-80系列远程隔离变压器远程供电，在点灯距离为3km～7km（含7km）内，输出电压调整为（）。
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元空载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的（）。
列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元满载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的（）。
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，软启动时间小于或等于（）。
TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式，直接采集信号机的（）。
多功能信号点灯装置用于信号点灯电路，把信号灯泡的点灯和（）结合成一体，以取代原信号变压器与灯丝转换继电器。
车辆段的信号机基本由电缆盒、（）、点灯单元、灯泡、灯座、配线等构成。
LED铁路色灯信号机构大小同透镜式色灯信号机，机构采用铝合金材料，信号点灯单元由（）构成。
DDXL-34型防雷信号点灯单元的防雷电压转移系数小于（）。
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元，副丝回路中的检流变压器工作时，其二次侧电流为（）。
TCC驱动（）、（）、（）、（）继电器实现区间信号机点灯。
DZD-CT点灯单元只能用于（）
常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。区间占用时，点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号方能开放。（)
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：常态灭灯的出站信号机点灯时，办理发车需确认区间空闲，出站信号方能开放。（)
禄口车辆段信号机点灯单元所用的变压器型号为（）
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
DDX型信号点灯单元灯丝继电器的释放值不应小于交流（)。
DDX型信号点灯单元变压器满载时，其二次端子电压不应小于规定值的（)。
