LKJ监控主机的CAN总线故障时,应如何处理?
总线扩展盒用于LKJ监控主机与LAIS车载主机、LKJ功能扩展盒和GPS接收主机通信接口。
LKJ2000型监控装置中,带CPU模块的插件与监控记录插件的通信方式为()通信。不带CPU模块的插件与监控记录插件的通讯方式为()通讯。
LKJ屏幕显示器与监控主机采用()通信标准
屏幕显示器与主机通信采用CAN总线标准。
屏幕显示器是LKJ2000型监控装置的重要组成部分,是直接和乘务员交流信息的人机界面。它通过双路CAN总线和监控主机通信交换数据,除有显示功能外,还有车载数据、预存曲线、键盘扫描、IC卡转储、语音提示、蜂鸣器报警等功能。
车载主机与LKJ2000型监控装置主机的通信接口采用带隔离的()接口。
LKJ监控主机与转储器通信接口符合()规范;与显示器通信接口采用双路CAN通信,通信速率为500Kbit/s,与事故状态记录器接口采用双路CAN通信。
LKJ中带CPU的模块包括()、地面信息处理模块及通信模块,他们之间采用CAN标准串行总线连接。
LKJ的监控主机与显示器的通讯采用()。
列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用()方式。
LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带()校验功能,具有高强的检错与容错能力,使传输可靠性进一步提高。
LKJ的监控主机与显示器的通讯采用RS—422方式。
LKJ的通信插件通过CAN总线与MC68332交换信息,通过()与外部设备交换信息。
LKJ-2000监控系统内部CAN串行通信网络也采用A.B组冗余方式工作。A.B两组总线同时进行发送和接收,复位时系统以CANA为主,当CANA出现故障时自动切换至以CANB为主。
LKJ监控主机与屏幕显示器的通讯采用()。
TAX07型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元通过()方式或者CAN总线通信方式。
LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带(),具有高强的检错与容错能力,使传输可靠性进一步提高。
LKJ系统采用双机冗余的工作方式,采用的主处理器是MC68332,单元内部不带CPU的模块之间采用()与监控主机模块连接,带CPU的模块之间采用CAN总线连接。
车载主机与LKJ-93型监控装置主机采用()通信接口。
监控显示屏通过CAN总线与监控主机通信交换数据()
LKJ2000型系统中内部不带的模块之间采用VME并行总线与监控主机模块连接()
总线扩展盒用于LKJ监控主机与LMD车载主机、LKJ功能扩展盒和GPS接收主机通信接口()
LKJ2000型主机两个备用插槽中各插一块扩展通信板,该板上共有路CAN,其中两路为内部CAN总线,与主机监控记录板进行通信()