HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。
更换车号自动识别标签防盗底板时，防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。
车号识别系统中，车载设备包括机车电子标签、（）、标签电缆。
综合利用既有铁路货车管理信息系统、车辆运行安全监控系统、车号自动识别系统和运输等其他专业部门的相关信息资源，实现资源整合、（）。
车辆应有识别的标记，包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等，货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定员、（）。
车辆的识别标记有（）、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所等。
TPDS系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、（）、车辆动力学指标计算机、超偏载计算、车轮踏面擦伤识别及读取车号、（），测试结果以文件形式通过网络传递给测点服务器。
（）统计应安装车号自动识别系统。
企业自备铁路货车标签检修、管理同国铁货车。但企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）车辆主管部门批准后重新安装标签，更改车号。
车号识别系统中，车载设备包括（）、车载编程器（TMIS插件）、标签电缆。
自备铁路货车应按铁道部有关规定安装铁路货车车号自动识别标签。
车号识别系统车载主要包括机车标签，写入单元、（）。
信息写错的车号自动识别标签须用白色油漆画“（）”标记，并注明产生原因、时间、当事人，定时上交铁道部车辆主管部门清空。
铁路车号自动识别系统地面AEI设备的标签识别准确率应不小于（）｡
站修作业场的出、入口方向须安装（）设备，对出、入线车辆的标签信息进行实时识别。
车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。
TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆应有识别的标记：车辆应有车号人工识别标签。
选用车号配对称重方式，若该车从未在系统中出现过，系统将该车的（）、（）自动保存在车辆信息库中。
超高频电子标签主要用于铁路车辆自动识别、集装箱识别，还可用于停车场和公路车辆识别与自动收费系统。
《铁路技术管理规程》（）车辆应有识别的标记：车辆应有车号人工识别标签
铁路车号自动识别系统地面AEI设备的标签识别准确率应不小于（）？
由申请单位负责在HMIS车号管理软件中清空报废货车电子标签，打印带有报废车和二维防伪码的《货车报废技术审核单》（车统-3甲），按规定盖章，并报铁路局车辆处（或车辆产权单位）加盖公章后,将车统-3（甲）彩色扫描图片通过系统上报至总公司（）
车号自动识别标签用以存储、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上（）
