集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
分散自律调度集中系统控制下,进行调车作业时不需要控制权转换。
集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。
集中站控制权转换作业中,针对大、小交路()站、()站,运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。
列车替开作业时,车站值班员(行车)根据列车运行时刻表,通过ATS工作站监控替开列车和被替开列车的车次、车号、替开车站、开行计划。
控制权收回集中办理时,行调办理扣车作业,控制权转换为站控时,下列()线的值班员可以解除该扣车命令
集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。
列车替开作业时,车站值班员(行车)根据列车(),通过ATS工作站监控替开列车和被替开列车的车次、车号、替开车站、开行计划。
集中站控制权转换作业中,车站值班员(行车)通过CCTV确认集站控制权权限状态。
救援连挂列车运行作业中,ATS工作站权限站为车站时,车站值班员(行车)办理进路操作:()
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车()(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。
列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。
集中站控制权转换作业中,针对大、小交路终端折返站、接口站,运营调度员告知车站随时排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。
当ATS工作站权限在车站时,发生区间列车司机无法值乘,事发区间所辖集中站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,对迫停列车运行方向()的上下行列车执行()。
列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控替开列车按替开计划发车。
列车替开作业中ATS工作站权限在车站时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站对列车进行替开操作。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置解锁于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。
列车切除ATP运行,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车运行至授权终点具备安全行车条件。
中央级ATS不具备进路控制功能时,列车进路由区域控制站行车值班员接收本地控制权限,在区域范围内根据列车运行图人工排列。A.正确B.错误()
一号线正线每个设备集中站ATS主要包括()台ATS现地控制工作站。