在决定许可后,申请举行集会、游行、示威的地点、经过的路段发生自然灾害事故、治安灾害事故,尚在进行抢险救灾,举行日前不能恢复正常秩序的,主管公安机关可以变更举行集会、游行、示威的时间、地点、路线。
在繁华或者重要路段发生事故,要服从执勤交通警察的指挥。
机动车在特殊地点、路段或遇到特殊情况时的行驶速度不得超过()km/h;并应在显著位置设置()。
铁路路段旅客列车设计速度为80千米/小时至()千米/小时地段的道口,交付运营第五年折算交通量大于2.0万辆次的道口必须派人看守。
设计速度为100km/h的警告区(从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态)的最小长度为()m。
车载式颠簸累积仪测定的VBI值与其他平整度指标建立相关关系时,标定路段的要求有:①有5~6段不同平整度的现有道路,从好到坏不同程度的都应各有一段; ②每段路长宜为500m~1000m; ③每一段内的平整度应均匀,段内应无太大差别; ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段; ⑤选择交通量小或可以疏导的路段,减少标定时车辆的干扰; 正确的为()。
交通量观测站的位置应选择在视线开阔,并与安装观测仪器,公路路线纵坡小于百分比多少的直线路段处()
公路、交通条件过于复杂的,在交通安全分析的基础上,可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过()km/h。
设计速度为80km/h的警告区(从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态)的最小长度为()m。
高速公路的改建必须在进行交通量预测、交通组织设计、交通安全评价等基础上作出具体实施方案设计。工程实施中,应保持通车路段的服务水平。
在泥泞的路段行车时,应选择较好的路面行驶,防止产生(),避免发生事故。
在山区道路超车时,应选择()的路段,防止横向间距不足,发生刮擦、碰撞事故。
公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过()km/h。
广义任务方法是用于向顾客分配不同的交通工具并设计带有接货地点的送货时间表和其他限制条件的送货路线。()
现场的机动车辆应限速行驶,行驶速度一般不得超过();机动车在特殊地点、路段或遇到特殊情况时的行驶速度不得超过();并应在显著位置设置限速标志。
标定车载式颠簸积累仪与其他平整度指标时,要求标定路段:①有5~6段不同平整度的现有道路,从好到坏不停程度的都应各有一段; ②每段路长宜为250~300m; ③每一段内的平整度应均匀,段内应无太大差别; ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段; ⑤选择交通量小或可以疏导的路段,减少标定时车辆的干扰; 正确的有()
在传统科技与高新科技的关系上,要以()为发展重点,加快其发展速度。A.传统科技B.高新科技C.二者并重D.二者相互衔接(1.0分)
两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时,平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低,但不应低于路段的 。
公路、交通条件过于复杂的,在交通安全分析的基础上,可选用小于设计速度的限速值。相邻路段的限速值差值不宜超过()km/h。
【填空题】公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过__KM/H
带有邮政专用标志的车辆运递邮件,确需通过公安机关交通管理部门划定的禁行路段或者确需在禁止停车的地点停车的,经公安机关交通管理部门同意,在确保安全的前提下,可以通行或者停车。()
在泥泞路段行车,应选用适当挡位,稳住______控制速度,匀速一次性通过。
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为()m
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条()或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度