经由驼峰或迂回线上、下峰调车作业时，是否连接软管及连接软管的数量由车站（车务段）与（）商定，并纳入《站细》。
驼峰信号显示的去禁溜线信号为一个（）灯光。
驼峰信号开放后，对禁溜线、迂回线上的道岔实行单锁。
机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过（）km/h的速度推送过峰。
推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时，应答器设置在到达场（）处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端，安装在股道中间的轨枕中心位置上。
机械冷藏车因迂回线故障，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）速度推送过峰。
迂回线 around about line of hump
编发场排列发车进路时，必须经驼峰场按下相应的（），将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭，出发场发车信号才能开放。
TW-2驼峰自动控制系统，测长轨道电路空线自动微调范围为（）。
计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。
驼峰测长轨道电路应采用双接续线，并保持良好状态。
动线优化遵循的基本原则是“不迂回、不交叉”。（）
驼峰测长轨道电路应采用双接续线，并保持良好。
非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。
去迂回线（禁溜线）的命令储存在调车作业计划中，命令为第一钩时，办理列车推送进路后，相关道岔（）到迂回线（禁溜线），驼峰信号开放白闪信号。
机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障点标定装置指示在供电线（缆）范围内的远端短路时，可断开故障供电线（缆）上网开关，通过迂回供电方式试送电（）
机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必须通过机械化驼峰时，以不得超过（）的速度推送过峰
【判断题】动线优化遵循的基本原则是“不迂回、不交叉”
车辆限界检查器设在驼峰推送线上距峰顶（）
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色灯光，为指示机车去禁溜线或迂回线（）
将预推车列推至规定地点后，预推继电器失磁落下，自动取消预推条件，这时，驼峰场就可以办理迂回线和禁溜线调车。（）
某编组站设有中能力的驼峰，则其调车线数量可能是（）
