电动机过热甚至冒烟，原因有（）。 ①电动机轻载； ②电源电压过高，使铁芯发热大大增加； ③电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热； ④修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯； ⑤环境温度低； ⑥定转子铁芯相擦
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留转子励磁绕组的（）。
要改变三相异步电动机的转子旋转方向，只要改变定子绕组三相电源的相序即可。
通电后电动机不转且有嗡嗡声，原因有（）。 ①熔丝截面过小； ②定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电； ③绕组引出线始末端接错或绕组内部接反； ④电源回路接点松动，接触电阻大； ⑤电源电压过高； ⑥电动机负载过大或转子卡住。
电动机空载电流不平衡，三相相差大，原因有（）。 ①重绕时，定子三相绕组匝数不相等； ②绕组首尾端接错； ③电源电压不平衡； ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障； ⑤笼型转子开焊或断裂； ⑥定转子局部线圈错接、接反。
同步电动机在停车时，转子绕组励磁的可控整流电源处于逆变状态，这样可使励磁绕组的能量回馈到交流电网，且便于停车，也可保护整流桥中的晶闸管。
异步电机的转子绕组不必由外界电源供电，可以自行闭合而构成短路绕组，工艺简单。
直流电动机励磁绕组不与电枢连接，励磁电流由独立的电源供给称为（）电机。
三相异步电动机的调速方法又改变定子绕组极对数调速、改变电源频率调速、改变转子转差率调速三种
电动机找头接线操作过程中，电池组正负极瞬时接通电源，若万用表指针（），则与万用表“+”相接的抽头接线柱为该绕组的首端，另一端为尾端。
三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢对外电阻短接的（）。
在绕线异步电动机的转子中串接一定的电阻，同时把定子三相绕组中的任意两相接在同一电源上，由势能负载拖动电动机运动，这种情况称为（）。
三相同步电动机采用能耗制动时，电源断开后保持转子励磁绕组的直流励磁，同步电动机就成为电枢被外电阻短接的（）。
将三相线绕式异步电动机定子绕组接到三相电源上，转子三相绕组开路，试问这台电动机能否转动？
电动机的定子绕组接通三相交流电源后，在电动机内部产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下就会转动起来。（）
三相绕线式异步电动机转子上的三个滑环和三个电刷的功用是 ( ) 。 A 、 连接三相电源给转子绕组通入电流 B 、 通入励磁电流 C 、 连外接三相电阻器，用来调节转子电路的电阻
能耗制动是在电动机停止切除定子绕组三相电源的同时，定子绕组接通直流电源，产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场的相互作用，产生一个制动转矩进行制动
能耗制动的原理：在切除异生电动机的三相电源之后，立即在定子绕组中接入（），转子切割恒定磁场产生的感应电流与恒定磁场作用产生制动力矩，使电动机高速旋转的动能消耗在转子电路中。
能耗制动就是在电动机脱离三相电源之后，在定子绕组上加一个（），通入（），定子绕组产生一个（），转子因惯性继续旋转而切割该恒定的磁场，在转子导体中便产生感应电动势和感应电流。
三相交流异步电动机工作时，转子绕组没有外接电源，所以转子绕组中没有电流（）
绕线式三相异步电动机启动时，应将启动变阻器接入转子回路中，然后合上定子绕组电源的断路器此题为判断题(对，错)。
单相异步电动机若接通电源后熔断丝断，则可能为定子绕组或转子绕组开路。（)
电动机在未接通电源前，转子是静止不动的。当电动的定子绕组接三相电源后，定子内的空气隙中便产生旋转磁场。()
电动机定子绕组切断三相电源后通入直流电源，感应电流与直流电产生的固定磁场相互作用，产生的电磁转矩方向与电动机转子转动方向相反，起到制动作用，属于反接制动（）
