150总吨及以上的油轮、400总吨及以上的非油轮都应备有船舶防污文书。
油轮惰性气体系统不能正常的运行（或不能保持），应滞留船舶。
根据规定，400总吨以上的国际航行非油轮应持有下列哪些防污文书（）。 Ⅰ．油类记录簿第二部分；Ⅱ．货物记录簿；Ⅲ．船舶垃圾记录簿；Ⅳ．国际防止油污证书。
我国《防止船舶污染海域管理条例》规定，150总吨及以上的油轮和400总吨及以上非油轮（但小于1万总吨），可不配备下列哪种防污设备（）。
进行油轮船舶拆修，以及油箱、油罐的检修，或有限空间的动火作业时，空气中可燃气体的浓度应低于爆炸下限的（）
我国法律规定，所有进港空载油轮留存的压舱水不得少于该油轮开重量的（）。
《73/78防污公约》规定，150总吨及其以上的油轮和400总吨及其以上的非油轮必须经过下列哪些检验，才能获得《国际防止油污证书》（）。 Ⅰ．初次检验； Ⅱ．换证检验； Ⅲ．期间检验； Ⅳ．年度检验。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。 ①散粮船； ②集装箱船； ③杂货船； ④拖轮； ⑤油轮； ⑥冷藏船； ⑦矿石专用船。
对150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮（小于1万总吨）的防止油污设备，除下列哪项外都是《防止船舶污染海域管理条例》要求的（）。
根据《73/78防污公约》附则Ⅰ的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括（）。 Ⅰ．舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物； Ⅱ．船舶正在途中航行； Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm； Ⅳ．船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转。
某艘载重量为1200吨的内河油轮，若该船的设计建造是完全符合现行《内河船舶法定检验技术规则》及其修改通报，且是适航的。假定该船在江面发生海损事故，导致船侧出现破损，货油舱进水。事故处理小组请求某验船机构派员到现场参与事故的分析处理，并要求验船师对事故油轮因不对称浸水产生的最大横倾角会超过多少度，是否会因船侧破损导致沉船作出分析判断。试给出验船师对该问题分析的合理思路。
根据规定，400总吨以上的国际航行非油轮应持有下列哪些防污文书？（）I、油类记录簿第二部分；II、货物记录簿；III、船舶垃圾记录簿；IV、国际防油污证书
《防止船舶污染海域管理条例》规定，所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的（）。
在油轮进入船厂修船前必须取得由（）颁发的《船舶可燃气体清除证书》。
《防污公约》规定，150总吨及其以上的油轮和400总吨及其以上的非油轮必须经过下列哪些检验，才能获得《国际防止油污证书》？（）I、初次检验；II、换证检验；III、期间检验；IV、年度检验
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮⑤油轮⑥冷藏船⑦矿石专用船
根据《73/78防污公约》附则I的规定，任何油轮和400总吨及以上的非油轮在特殊区域内排放经处理的舱底污水的条件包括：（）I、舱底污水不来自货油泵舱，未混有货油残余物；II、船舶正在途中航行；III、未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm；IV、船舶所设符合该附则要求的过滤系统正在运转
一艘2006设计2007年4月开工建造的自航油轮B航区800GT油轮，有船员25人，配备救生衣28件，现场验船师认为救生衣配备数量不足，船厂技术人员称是严格按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）要求配备的，验船师的做法是否正确？请说明理由。
根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中（）。
某载重量4500T海上成品油轮，总吨1700T。2000年3月开工建造，2001年9月建造完工并投入营运。近年来，由于海上成品油运输市场不太景气，船东拟于2008年11月将该轮改为原油油轮。则此次改建: 应按照()的要求进行A.1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
按照《船舶签证管理规则》规定，在港停泊时间不超过72小时油轮和装运危险货物的船舶（）。
根据我国《法定规则》对非国际航行海船稳性的要求，以下__船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油轮；②木材船；③集装箱船；④滚装船；⑤固体散货船；⑥散装谷物船（）
5、对于非油轮船舶下列哪项作业不记入油类记录簿中：
