港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
道路、气候、气象等环境条件对车辆燃料消耗的影响不大。
（）是在易燃、易爆等危险环境中厂内机动车辆必须获得在此环境修理行业许可证，方可进行作业。
什么是物的不安全状态？
在生产过程中，如果物的状态、人的行为和环境条件不能满足依据事故发生与预防规律的认识所制定的标准、规章、规定、规程等，就有可能发生（）。
对于环境科学来说，中心事物是物，环境主要是指人类环境。
总体是工作对象的全体，是物的集合，通常可以记作N。
在一般户外进行环境噪声的测量时，如使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部（）高度处。
事故的直接原因是物的不安全状态和人的不安全行为，因此消除设备和环境的不安全状态是确保生产系统安全的物质基础。
组织是物的系统、人的系统和社会环境系统相结合的（）
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
建（构）筑物防雷设计，应认真调查（）环境等条件和雷电活动规律，以及被保护物的特点等的基础上，详细研究并确定防雷装置的形式及其布置。
车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响，下列（）说法是正确的。
在生产过程中，如果物的状态、人的行为和环境条件不能满足依据事故发生的预防规律的认识所制定的标准、规章、规定、规程等，就有可能发生事。
M2M是物－物的通信，对数据要求高，不支持（）。
原生动物对周围环境的适应能力很强，遇到不良环境（如干涸、温度剧变等）可以形成（）以度过恶劣环境。
如招牌、门面、徽标、广告、商标、服饰、营业环境等属于（）
“工作环境”指工作场所的温度、湿度、噪声、粉尘等物的因素，不包括人的因素。
微观环境主要是指影响产品的不可控因素，如政治环境、经济环境、技术环境等。
风险因素导致约束、限制、屏蔽能量等管控措施失控、失效的各种不安全因素，主要包括。①人的不安全行为②物的不安全状态③管理缺陷④环境因素（）
卡口模式：卡口模式属于智能交通监控中的一种应用模式，摄像机将作为道路监控的卡口，安装在城市道路、高速路等远离路口的环境，监控单一方向或双向的单车道或多车道的车辆交通情况，实时识别并收集道路过往车辆的关键信息，如车身颜色、车牌和品牌等其他特征。()此题为判断题(对，错)。
起重伤害危险源主要分为人的因素、物的因素、环境因素和管理因素等4个主要方面（）
