在一般环境下，隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙正常值为（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。
在一般环境下，隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙困难值为（）。
25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为240mm。
隧道内接触网带电体距装载货物的静态间隙（包括振动量在内）为（）。
在特别潮湿及严重污秽等恶劣环境下，隧道内接触网+25kV带电体距-25kV带电体的静态间隙困难值为（）。
安装在生产车间和有人场所的开敞式配电设备，其未遮护的裸带电体距地面高度不应小于2.5m。当低于2.5m时应设置遮护物或阻挡物，阻挡物与裸带电体的水平净距不应小于0.8m，阻挡物的高度不应小于（）。
25KV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为300mm。
海拔小于1000m时，接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不得少于（）mm。
接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于300mm；至机车车辆或装卸货物的距离，不小于（）mm。跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于（）mm。
接触网带电体距接地体间隙：正常值为300mm，困难值为（）mm。
接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不应少于＿mm。
中性线及保护线带电体距接地体间隙困难情况下不应小于100mm。
电气化铁路接触网带电部分至机车、车辆或装载货物的间隙，比到固定接地物的间隙多50mm，这主要是考虑机车、车辆在运行中产生的（）而多计入了50mm。
DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于（）mm；动态不小于（）mm。
隧道内接触网带电体距机车车辆的静态间隙（包括振动量在内）为（）。
25kV带电体距接地体间隙：正常值为（）mm，困难值为240mm。
中性线及保护线带电体距接地体间隙不应小于150mm。
25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为不小于300mm，困难值为（）mm。
25kV带电体距接地体间隙：正常值为300mm，困难值为（）mm。
在一般环境下，隧道内接触网＋25kV带电体距－25kV带电体的静态间隙正常值为（）。
25kV带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于300mi／1。（)
接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）mm。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），第203条）
