在生铁成份中锰是有害元素，所以高炉一般很少用。（）
合金元素总含量大于（）的钢种称为高合金钢。
钢轨的化学成分中（）元素含量最多。
钢种气体含量最少的时间为（）。
对于需要渗氮或高频感应加热淬火的小型锻件，以及合金元素含量较高的钢种，如18Cr2Ni4WA等，可采用（）作为预先热处理。
在常用钢轨中化学元素含量除铁元素外，最多的应是锰和（）元素。
《铁路线路修理规则》规定，线路大、中修，施工单位在办理工程交验时，竣工资料应包括钢轨配轨表（其中包括钢轨的钢种、熔炼炉号、生产厂、出厂年月等资料）
20MnSi中的20是指钢种碳含量为（）
合金元素含量高，钢种液相线温度就高。
我国低合金钢中锰是主加合金元素，一般含量在（）范围内，其作用主要是使钢的强度提高。
磷是钢轨中不能除尽的有害元素，应加以限制，一般规定钢轨中磷的含量应小于（）。
硫一般认为是钢中有害的残留元素，因此钢轨生产多数采用预脱硫工艺，使钢轨中的含量不大于（）。
常用铸铁气焊丝中锰含量约为（）%，但在焊缝中锰含量不应超过1.5%。
为大致某钢种的可焊性，可将该种钢所含的各（）元素含量折算成碳当量，然后再根据碳当量的计算值可焊性。
40Mn3钢表示该钢中锰含量为（）。
为大致判断某钢种的可焊性，可将该种钢所含的各（）元素含量折算成碳当量，然后再根据碳当量的计算值判断可焊性。
碳和硅是钢轨中钢的强化元素，它们的含量越高越好。
在生铁成分中锰是有害元素，所以高炉一般很少用锰矿。
碳和硅是钢轨中强化元素，它们的含量越高越好。
为大致某钢种的可焊性，可将该种钢所含的各（）元素含量折算成碳当量，然后再根据碳当量的计算值可焊性
碳是一般钢种中必控元素，由于操作原因，有时为保钢中碳含量，出钢时不得不实施增碳操作，增碳操作会带来以下结果（)。
钢中杂质元素[S]、[P]、[H]、[N]、[O]含量低，非金属夹杂物少的钢种称为洁净钢（）
为大致判断某钢种的可焊性,可将该种钢所含的各元素含量折算成碳当量,然后再根据碳当量的计算值判断钢的可焊性（）
钢中某元素含量高时，钢材的强度高，而塑性小、硬度大、脆性大和不易加工，此种元素为（）
