关于集装箱装箱单（CLP）的表述，正确的是（）

A . A、集装箱海运基本运费的计算办法可以与普通杂货班轮的基本运费计算办法相同 B . B、均一费率是每个集装箱不细分箱内所装货物种类，不计货物重量或尺码（重要在限额之内），统一收取的运价 C . C、每一提单不足1运费吨时，通常按1运费吨计收运费 D . D、整箱货海运运费计算是按包箱费率计算

A . 出入境的集装箱均须实施卫生检疫 B . 出入境的集装箱均须作卫生除害处理 C . 装运冷冻水产品的出境集装箱，须在装货前申请适载检验 D . 装载动植物、动植物产品的出入境集装箱，须实施动植物检疫

A . A．通常情况下，发货人自行负责装箱及将集装箱送到集装箱堆场的运输 B . B．承运人或其代理人在（出口国的）集装箱堆场从发货人处接受货物 C . C．承运人或其代理人在（进口国的）集装箱堆场向收货人交付货物 D . D．由承运人协助收货人完成将集装箱从堆场运送到最终目的地的运输和拆箱

A . A．20ft箱上面不可装40ft集装箱 B . B．40ft箱上面是否可装20ft集装箱 C . C．20ft上面是否可装40ft集装箱需视箱格结构和底位置等而定 D . D．20ft箱和40ft集装箱不能混装

A . A．承运人可以将货物装入集装箱内运输 B . B．托运人可以将货物装入集装箱内运输 C . C．承运人可以将集装箱装于舱面或舱内而不需要事先通知 D . D．承运人对集装箱及箱内所载货物的任何灭失或损坏不负赔偿责任

A . 没收货物 B . 不予放行货物并处罚款 C . 进口单位提供担保后放行货物 D . 处以罚款后放行货物

A . 装箱单（PACKING LIST）是对货物各包装件号内商品的详细说明 B . 装箱单是货物到达目的港时进口国海关验货、公证机关验货以及进口商验收货物的主要依据 C . 出口商需按照进口商要求填制出口货物的包装形式、规格、数量、毛重、净重、体积等有关事项 D . 通常由相关检验部门对进出口商品检验后所出具

A . A、第一次出站才有效，不能二次通行 B . B、集装箱车辆必须提供友谊关口岸、凭祥铁路口岸的进口报关单，且需要有凭祥站和吴圩站的集装箱车辆专用章。进口报关单有效时间为48小时 C . C、1辆由防城港站入站的集装箱车辆，目的地是凭祥站。但是，该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后（高岭、玉洞），可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时，从吴圩站进凭祥站出时，也可以按减半收费 D . D、1辆由凭祥站入站的集装箱车辆，目的地是吴圩站。但是，该车途中从崇左站出站后，可享受减半优惠。而当车辆继续向南友路行驶时，从吴圩站出时，也可以按减半收费

A . 交接的集装箱货物都是整箱交接 B . 发货人或收货人自行装箱或拆箱 C . 发货人和收货人负责两头门到港和港到门的陆路运输 D . 承运人负责自接受货物地点到交付货物地点的全程运输

A . 向承运人通知集装箱内所装货物的明细表 B . 一个集装箱一套装箱单 C . 处理货损索赔事故原始单证之一 D . 只有拼箱货装箱时使用该单证

A . A．通常情况下，发货人自行负责将货物送到集装箱货运站 B . B．承运人或其代理人在（出口国的）集装箱货运站以原形态接受货物并负责安排装箱 C . C．承运人或其代理人在（进口国的）集装箱货运站拆箱并以货物原形态向收货人交付 D . D．由承运人协助收货人完成将集装箱货物从货运站运送到最终目的地的运输

A . A．通常情况下，由发货人在自己的工厂或仓库自行装箱 B . B．通常海关人员在现场对集装箱的装箱进行监管 C . C．船方以整箱为单位接收和交付集装箱货物 D . D．在整箱货交接形式下，一般只有一个托运人，但有若干收货人

A . 承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间 B . 承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止 C . 承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止 D . 承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

A . 集装箱货运站在接受货物时，发现货物外表状态不良，则应在装箱单上批注 B . 集装箱装船后，船长应在收货单上签字 C . 集装箱装船后，船长应在海关编制的集装箱出口舱单上签字 D . 船舶开航前，集装箱堆场经营人或船长应在场站收据海关联上签字

A . 是堆场或货运站收货的凭证 B . 是划分承、托双方责任的重要依据 C . 是发货人凭以换取提单的唯一凭证 D . 是承运人通知装运船舶接货装船的命令

A . A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间 B . B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止 C . C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止 D . D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

A . 船公司或其代理人将有关单证分发至集装箱货运站和堆场，为船舶进港卸货做好准备 B . 船舶到港前，向收货人或通知方发出进口货物提货通知书 C . 收货人凭正本提单和到货通知，办理提货手续，换取提货单 D . 收货人凭提货单到船边提取货物

A . A、集装箱车辆车货总重超限的按照超限车辆的收费方式收费 B . B、出口收费员对装载二只20英尺或一只40英尺箱体的集装箱车应判七类车 C . C、六类车、七类车分别与四类车、五类车的费率相对应 D . D、同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算 E . E、以箱体为依据，未装载集装箱的挂车按普通货车收费

A．长度不超过1500mm B．各长度以外最大横周合计不超过3000mm C．公差2mm D．特殊情况以装入51号邮袋为限

A．集装箱多式联运可以由同种运输方式实现运输 B．集装箱运输全程由多式联运经营人签发一张多式联运单证 C．多式联运经营人将全部或部分运输委托他人完成所形成分运合中的承运人和发货人之间不存在合同关系 D．多式联运合同是区别多式联运与一般货运方式的主要依据

A．角柱-CORNER POST B．门槛-DOOR SILL C．叉槽-FORKLIFT POCKET D．底横梁-CROSS MEMBER 此题为多项选择题。

A．事发地海关设备使用部门发现突发事件，若判断为Ⅰ级突发事件，1小时内报告直属海关监管部门 B．对于Ⅰ级突发事件，直属海关监管部门应当在接报后1小时内报告总署监管司。 C．总署监管司对Ⅰ级事件立即提出初步处置意见，接报后1小时内向主管署领导和总署应急指挥部报告。 D．各级海关按照有关报告程序要求，通过各级海关值班室将事件有关情况逐级上报至总署办公厅