泵所抽送的单位重量的液体,从泵进口处到泵出口处能量的增值称为泵的()。
从泵的吸入口到叶轮中心处的压力降称为()。
离心泵的汽蚀现象往往随着泵的吸入高度的(),大气压的(),输送液体温度的()和泵转速的()而加剧。
当泵扬程或效率下降(2+K/2)%时的汽蚀余量(K指泵的型式数)称为()汽蚀余量。
泵的汽蚀余量分为()、()。
离心泵的临界汽蚀余量是指泵的()下降(2+K/2)%时的汽蚀余量(K指泵的型式数)。
什么叫泵的汽蚀余量?
为了避免汽蚀的发生,泵的安装高度不能太高,可用泵规格表中给出的汽蚀余量对泵的()加以限制。
允许汽蚀余量是提供液体从泵入口真空压力表处流向泵叶轮吸入口之间流动的阻力损失之用。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀特性有关。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处()压力头之差。
离心泵的必须气蚀余量(NPSH)是表示泵入口处到叶最低压力点处的静压能量头降低值。保证液体进入叶轮后,其压力仍高于饱和蒸汽压力的数值。
何谓泵的汽蚀余量?
已知某泵的汽蚀余量为5.3m,所打介质的比重为800kg/m。吸入管路的阻力损失为3米,求该泵的安装吸入高度H为多少米?
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性能有关。
计算机:已知某泵的汽蚀余量为5.3米,所打介质的比重为800kg/m3,吸入管的阻力损失为3米,求该泵的安装吸入高度为多少米。
泵工作中必须能保证泵的最低吸入压力大于被输送液体在输送温度下的饱和蒸汽压力,以免液体汽化而产生“汽蚀”现象。
泵的汽蚀余量可分为哪两种?
什么是泵的汽蚀余量?
水泵的汽蚀余量是指进口处()液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。
为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
泵的有效汽蚀余量与泵本身的汽蚀性有关。
当泵扬程或效率下降(2+k/2)%时的汽蚀余量是(k指泵的型式数)( )汽蚀余量