装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（ ）时，应对构件进行强度验算。(2009年真题)
为了保证钢结构的安装质量，在运输及吊机吊装能力的范围内，尽量扩大分段拼装的段长，减少现场拼缝焊接量和散件拼装量。
当管道、杆路、光缆等光缆线路设备质量低于使用（）时，应对该光缆线路设备进行（）更新。
分段分片吊装铁塔时，（）应随吊件同步调整。
轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。
整体立、撤杆塔前应进行全面检查，确保各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中，吊件垂直下方、受力钢丝绳的（）禁止有人。杆塔起立离地后，应对杆塔进行冲击试验，对各受力点处作一次全面检查，确无问题，再继续起立；杆塔起立60°后应减缓速度，注意各侧拉绳。
采用大型吊车吊装重要设备时，除了核算杆长幅度、起重能力、提升高度以及吊装起止点以外，还应对（）进行考察。
缆索吊装施工时，应对预制的拱肋在吊装、搁置、安装等状况下进行（）验算。
起重机在超负荷吊装时，要进行（）验算。
气压试验前，应对管道及管路附件的耐压强度进行验算，验算时采用的安全系数不得小于()。
吊装构件过程中，应对抱杆的（）进行监视，吊件控制绳应随吊件的提升均匀松出。
起吊构件前，吊件外侧应设置（）。吊装构件过程中，应对抱杆的（）进行监视，吊件控制绳应随吊件的提升（）。
桅杆是重要的吊装机械，它具有起重量大、吊装稳定可靠，吊装成本适中等特点。对倾斜使用的桅杆或受偏载的直立桅杆，应根据桅杆的具体使用条件，进行受力计算，必要时还应作强度验算和稳定性验算。
装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于()时，应对构件进行强度验算。P158
某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁，预制场预制，采用吊机起吊，拖车运输到现场，汽车吊架梁。两台吊机抬吊架梁时，每台吊机的实际吊装能力应大于（）倍梁的重量。
装配式预应力混凝土水池吊装中，当预制构件平面与吊绳的交角小于（）时，应对构件进行强度验算。
吊装管道下沟时，吊机停放位置应选择平整安全部位，吊机于沟边保持（）米以上净距。
吊装构件前，抱杆顶部应向（）适度预倾斜。构件吊装过程中，应对抱杆的（）进行监视，抱杆向吊件侧倾斜不宜超过（）。
吊装设备起吊时吊件下面不准站人，吊装下沟时应由（）人扶稳，防止吊件晃动碰撞。
进行燃气管道的（），一是根据计算流量和允许压力损失来计算管径，进而决定管网投资与金属消耗量等；二是对已有管道进行流量和压力损失的验算，以充分发挥管道的输气能力，或决定是否需要对原有管道进行改造
当发现吊钩的危险断面上磨损高度超过原高度的20％时，应对断面进行验算，按计算和使用情况决定是否报废或降低载荷使用。
吊件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。吊件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装（）
采用悬臂吊机、缆索、浮吊悬拼安装时，应按施工荷载进行强度、刚度、稳定性验算，使安全系数大于（)。A
1、当用吊机（车）行驶于桥梁进行安装时，应对已安装构件进行验算，吊机（车）应乘以（）的荷载系数
