《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。
以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。
当发生水冷却系统出口水温升高、水流量偏小和水压偏低，应立即停机检修。
在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
髙温水系统和低温水系统各采用一台（）来建立水压，用以实现强制冷却。
在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。
柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）
柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
HXD3型电力电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口水压监测和（）保护。
柴油机进行大修时，冷却水系统管路开焊允许焊修，焊后需经0.7Mpa水压试验，保持5min不许泄漏。
柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。
16V280柴油机高温水系统和低温水系统各采用一台离心式水泵来建立水压，用以实现（）冷却。
柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
化学方法处理柴油机淡水冷却系统时，应投入适量的亚硝酸钠和四硼酸钠混合剂保持淡水PH值为（）
机组轴承油槽的油温可以用冷却水管路上的手动阀门通过调整开度来调整水压和水量来调整。
现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的（）来实现。
48.使用中央冷却系统的柴油机动力装置中，如果活塞为油冷却，则它共有（）个淡水冷却 系统和（）个海水冷却系统，其中冷却缸套的系统称（）冷却系统，它是由（）冷却。
为了防止淡水冷却器结垢损坏后淡水流失使柴油机缺少冷却水，因此最好海水压力要淡水压力大。（)
柴油机淡水冷却系统中存有大量气泡时，会导致（）
关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
