串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联，励磁电流就是电枢电流。
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组（）。
自整角机的励磁绕组回路断路后，同步绕组的输出表现为（）。
起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。
在直流伺服电动机中，信号电压若加在电枢绕组两端，称为电枢控制；若加在励磁绕组两端，则称为磁极控制。
串磁电动机的励磁绕组与电枢绕组并联。
他励式电动机，其励磁绕组和电枢绕组（）。
励磁绕组在工作过程中，其端头的焊点或绕组的抽头受振动．轴向拉力影响而出现断路或短路故障，可用万用表（）Ω档进行检。
他励电动机的励磁绕组与电枢绕组由同一电源供电。
引起船舶电力系统故障的原因很多，其中，设备本身发生故障常见的原因有（）。 ①发电机轻载； ②发电机原动机损坏，如原动机调速器失灵，气缸体过热； ③发电机定子绕组烧毁，或断路； ④励磁系统损坏； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
直流串励式电动机是由励磁绕组和电枢绕组（）。
起动机中的电枢绕组由于较粗，一般无断路故障，应重点检查是否脱焊。
电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时，应重新绕制。
常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
启动机电枢绕组断路故障多发生在（）
其励磁绕组和电枢绕组分别用两个直流电源供电的电动机叫()。
牵引电动机的励磁绕组与电枢绕组的电气连接方式是（）
直流他励电动机起动时，不管起动方式如何，均需在电枢施加电压之前，先在励磁绕组上接入额定励磁电压，以保证足够转矩和不致产生“飞车”现象。
在直流伺服电动机中，信号电压若加在电枢绕组两端，称为电枢控制；若加在励磁绕组两端，称为磁极控制。（）
直流电机的电枢绕组短路或断路会出现哪些现象？
检査起动机电枢绕组换向器是否断路，应用（）检查
AB0 11 并励电动机的励磁绕组与电枢绕组并联在同一电源上，（），这样可以减小励磁电流，并励直流电动机具有硬的机械特性
启动机使用（）,其内部励磁绕组和电枢绕组串联,在启动时能提供最大扭矩,带动发动机转动
直流电动机的励磁绕组和电枢绕组同时接反时，电动机的（）
