两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：（） Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大 Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大 Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大 Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大
对实船而言影响稳心半径大小的因素是（）
两船并行会产生船吸现象，其转头力矩的大小约与：（）
影响冲程的大小因素有：（） Ⅰ、船速Ⅱ、排水量Ⅲ、污底和浅水
船舶在使用投木块法测定冲程时，其冲程大小表示船移动的距离（）.
储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为（）。
在船舶倒车冲程与（）。 Ⅰ．主机换向所需时间及倒车功率的大小有关； Ⅱ．与排水量、船速、船型系数的大小有关； Ⅲ．风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
船舶倒车冲程与那些因素有关：（） Ⅰ、主机换向所需时间及倒车功率之大小 Ⅱ、排水量、船速、船体所受阻力 Ⅲ、风、流的方向、大小、航道浅窄、污底程度
版面所需水量的大小主要根据（）的大小来判断。
船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度
锚的抓力大小决定于（）。 Ⅰ．锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法； Ⅱ．底质、水底地形、出链长度、水深； Ⅲ．船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。．
船舶碰撞后的损害程度取决于：（） Ⅰ两船相对运动速度和碰撞角度 Ⅱ碰撞海域海流速度的大小 Ⅲ碰撞位置和破损的大小 Ⅳ碰撞船舶的吨位大小
IBC规则对散化船船型的划分是依据船舶残存能力的大小。
ARPA试操船时，试操船延时量大小（）
对混凝土拌和物流动性大小起决定性作用的是拌和用水量的多少。
船舶浮力的大小可以认为取决于排水量。（）
单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）
干流与支流的区分（指标）往往依河流水量的大小、（）、流域面积和河流发育的程度等来决定，但有时也根据习惯来决定。
抓斗船一般以（）来衡量其生产能力的大小。
当排水量一定时，船舶的大倾角稳性的大小与（）。
两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）
相同大小的材料制作船，船的（ ）越大，载重量越大
（）ARPA试操船时，试操船延时量大小应设置为
排水量相同时,船舶静稳性的大小取决于__的大小（）
