《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:精调整理后,站线道岔铺设“轨距”的精度标准是()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔转辙器部分最小轮缘槽不得小于()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为:施工单位();监理单位()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道床预铺道砟厚度宜为()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔钢轨铝热焊焊缝距离承轨台边缘不应小于()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:道岔经打磨后的铝热焊接头轨头部位可出现()个最大尺寸不超过()的气孔。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道精调后,线间距允许偏差为()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)适用于新建时速()高速铁路轨道工程施工质量的验收。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝线路工地钢轨焊接作业过程中,承受拉力的焊缝,在其轨温高于()℃时应持力保压。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。
根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 754-2010)中相关规定:检验批可根据施工及质量控制和验收需要按()等进行划分。
根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中相关规定:分项工程应按()等划分。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道预留起道量宜为()mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是()。
关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中的规定,下列表述正确的是()。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》对砂、碎石垫层填筑施工的要求有()。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20181.0.4条:高速铁路桥涵工程建设各方应建立健全质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制,加强对进场检验、()及()的验收,每道工序完成后应检查施工质量,并形成记录。
高速铁路工程验收标准分别从下面哪几个方面提出了质量控制要求:()。
某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定,桥上的CR
高速铁路隧道工程施工质量验收标准适用于新建时速()高速铁路隧道工程施工质量的验收。