油液动力粘度与密度的比值称为运动粘度，（）
油液动力粘度与密度的比值称为（）粘度。
在测量油液粘度时，直接测量油液的哪个粘度？（）
油液动力粘度与密度的比值称为雷式粘度.（）
液压油液的粘度随着温度变化的特性称为（）。
油液的粘度随温度而变化，低温时油液粘度增大，高温时粘度减少，油液变稀。
温度对油液粘度影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高。
我国油液牌号是以（）℃时油液（）粘度的平均值来表示的。
液压油的粘度指数越高，油液的粘度随温度的变化（）。
油液动力粘度与密度的比值成为（）粘度.
油液动力粘度与密度的比值误差为（）粘度。
油液的动力粘度与密度的比值叫（）粘度
油的动力粘度和运动粘度数值越大，油液越稀。
国际标准ISO对油液的粘度等级（VG）进行划分，是按这种油液40℃时什么粘度的平均值进行划分的：（）
油液粘性的大小用粘度来量度，粘度越大油液越稀。
油液的粘度与温度变化有关，温度升高，粘度（）
油液动力粘度与密度的比值称为运度粘度（）
粘度是液压油的工作参数，粘度大，油液阻力大，推动液压元件就费劲。粘度小，容易泄露。
动压润滑选用油液粘度正确的做法是，在保证要求承载能力的前提下，尽可能选（)粘度的油液，转速愈高，需要油的粘度愈（);反之，则相反。
压油液的粘度等级是以（)℃时运动粘度的中心值来划分的。
油液动力粘度与密度比值称为____粘度。
温度对油液粘度影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高（）
