某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的均布线荷载为（）kN/m。
跨度为L的简支梁跨中受集中荷载P作用时，跨中最大弯矩等于（）
一简支梁的跨度为L，荷载为在中间部位作用的一集中力F，梁产生的最大弯矩是（）
某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的最大弯矩为（）kN.m。
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒荷载标准值（包括自重）15kN/m，活荷载标准值5kN/m，其跨中最大弯矩设计值为：（）
一简支梁，全梁受均布荷载作用，其跨中截面上切力最大，弯矩最小。
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（）
若在布满均布荷载的简支梁的跨中增加一个支座，则最大弯矩lMmxl为原简支梁的（）。
受均布荷载作用下的简支梁，中间的弯矩最大，两端最小。
欲求连续梁的某跨跨中最大正弯矩，活荷载应按如下布置（）。
简支梁桥测定梁体最大剪力时，荷载工况位置为（）。
一跨度为l=6m的简支梁上作用q=20kN/m的垂直向下的均布荷载，则梁中的最大剪力和最大弯矩分别为()。
在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高50%。（）
在图示结构中，横梁的跨度、刚度和荷载均相同，各加劲杆的刚度和竖杆位置也相同，其中横梁的正弯矩最小或负弯矩最大的是：（）
图示简支梁受均布荷载g及集中力偶m作用，则梁内的最大弯矩为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015103017300397676.jpg
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。
拟对某简支梁桥进行静载试验，设计荷载等级为公路一I级，结构计算时，跨中截面的正弯矩设计控制值应采用车辆荷载进行最不利布载计算。
某一间支梁，截面尺寸200mm×400mm，净跨度L0=8m，上面承受均布荷载为1200kN/m，计算最大弯矩及支座反力？梁的支座反力为（）kN。
长度为L的简支梁跨中作用垂直均布荷载q，其跨中最大弯矩为qL2/4，跨中剪力为qL/2。
长度为L的简支梁跨中作用垂直集中荷载P，其跨中最大弯矩为PL/4，剪力为P/2，以跨中为界，左右符号相反。
均布荷载作用下的简支梁，（)弯矩最大。A．跨边处B．1/4跨处C．跨端处D．跨中处
-简支梁，全梁受均布荷载作用，其跨中截面上切力最大，弯矩最小。()此题为判断题(对，错)。
连续梁板内力计算时，求某跨跨内最大正弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置。
