当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见（）的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号。当指挥人员接到回答信号后，方可进行指挥。（）
在起重作业中，除紧急刹车信号外，起重司机只能听从（）人员的指挥信号。
指挥人员发出"预备"信号时,要目视司机,司机接到信号在开始工作前,应回答"明白"信号。当指挥人员接到回答信号后,方可进行指挥。
建筑起重机安装工、司机、信号司索工必须持证上岗，作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。
起重吊装作业的指挥人员、司机和安拆人员等应（），作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置（），以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。
对起重机司机和指挥人员，必须由有关部门进行GB/T5082-1985标准的安全技术培训，经总指挥同意后方能操作或指挥。
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，起重机必须设失压保护和零位保护，在司机能方便操作的地方必须设紧急断电开关。
起重机司机遇到（）情况时，必须停止吊装作业，并要求指挥人员重新发出指挥信号。
司机只要会操作起重机就可以了，可以不掌握GB5082-85标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号。
起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。
夜班作业，必须具有充足照明。起重机起动前应发出警示信号。
使用“微动”手势信号时，指挥人员在指挥中，应保持3/4面向起重机司机，使司机看到手势的侧影，这样也便于指挥人员连续监视负载的运行。
起重机司机操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号不论何人发出都应立即执行。
一般在高层建筑、大型吊装等指挥距离较远的情况下，为了增大起重机司机对指挥信号的视觉范围，可采用（）指挥。
汽车起重机司机和起重指挥必须持（）方可操作和指挥。
多台起重机在同一作业区域作业时,必须由同一人指挥。否则,由于各自的指挥信号不同引起的误操作会产生严重的后果。（)
起重指挥者所处位置应能使起重司机和信号工都能清楚看到。（)
起重机司机在信号指挥不明不吊（）
建筑起重机械安装工 、司机、起重工必须持证上岗，作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时 ，操作人员应拒绝执行（）
依据华电《电力安全工作规程（热力和机械部分）》（2013年版），起重作业操作人员未接到指挥信号时不准操作（）
起重机司机在遇到捆绑挂钩不安全情况时，可以低速起吊，待出现危险征兆时要求指挥人员重新发出指挥信号（）
指挥起重机配合作业时，只要指挥信号清晰，起重机司机必须立即执行（）
