柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
用塞尺测得某对法兰外圆表面上、左、下、右四个部位的偏差分别为0.012、0.008、0.006、0.008,问该法兰垂直向的偏移量为()
艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用()mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。
测量测点处两联轴器圆柱面的径向偏移,最常用的器具是角尺和()。
()联轴器在工作时,允许两轴线有少量径向偏移和歪斜。
在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的位置应设在离法兰端面()L(L为中间轴长度)处.
十字沟槽式联轴器在工作时允许两轴线有少量径向偏移和歪斜。
十字滑块联轴器的缺点是:当转速高时,由于中间盘的偏心,而产生较大的偏心惯性力,给轴和辆承带来附加载荷。
凸缘式联轴器,对所联接两轴之间的偏移()补偿能力。
刚性联轴器不能补偿两轴之间的偏移和偏斜,只能用于两轴严格对中的场合。
柔性板和弹簧板安装在中间联轴节上的安装顺序可以颠倒。
关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()
测量出相邻两轴法兰外圆表面存在偏差,且法兰平面间对向距离也不一致,则说明两轴间存在()
每个半联轴节都采用带有()的轴端螺母,来限制中间连接的横向运动。
城铁车辆中定修车规程规定,DKZ5车辆的联轴节两个半联轴节垂直方向中心偏移量()。
艉轴与中间轴两法兰镗孔前对中时,外圆偏移和平面曲折值不大于0.05mm,两轴法兰接触紧密,用塞尺检查0.05mm塞尺插不进。
艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中,要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。
弹性联轴器可以利用元件的弹性变形来补偿两轴的偏移和偏斜。
安装艉轴和螺旋桨时()应在现场监督。
曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
凸缘联轴器具有补偿两轴相对偏移和一般减震性能。()
挠性联轴器能补偿两轴间的哪些偏移?
风泵与电机连接的法兰与联轴节之间的尺寸是()mm
扩孔加工不能纠正钻孔加工时产生的轴线偏移。()