遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。
遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应停止塔机作业，将回转机构的制动器完全制动，使起重臂不能随风摆动。
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良
在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下，禁止在接触网上进行任何作业。
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时； Ⅱ．船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时； Ⅲ．在关键转向点转向时； Ⅳ．值班驾驶员唤请时。
遇有（）以上的强风或其它恶劣天气时，应停止露天高空作业。
遇有恶劣天气或能见度不良时，海事管理机构可（）高速客船停航。
下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（） Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时 Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时 Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时 Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时
遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
露天作业时，凡遇有（）及六级以上恶劣天气时，禁止露天进行高处作业。
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时； Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
遇有能见度不足（）m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，必须巡查作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前到安全地点避车。
遇有雨、雪、雾、风（风力在五级及以上）的恶劣天气时，禁止进行（）作业。
（）遇到恶劣天气或能见度不良时海事管理机构可建议高速客船__
下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长（）Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时
天气恶劣难以辨认信号时,调车信号开放后，除遇有危及人身或行车安全情况外，禁止（)。
雷电时禁止在接触网上作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行V形天窗接触网作业。（)
（)，船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ.船舶遭遇紧急情况或正在应急时;Ⅱ.船舶遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航行时;Ⅲ.在关键转向点转向时;Ⅳ.值班驾驶员唤请时。
遇有风力在（）及以上的恶劣天气时，禁止进行带电作业。（《安规》第10条）
雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在（）级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业，特殊情况需要进行带电作业时，必须有可靠的（）
遇有降雾，暴风雨雪等恶劣天气瞭望条件不良时，应停止天窗点外维修作业。（)
在动车组开行区段上进行施工、维修时，若遇有能见度不足（)的恶劣天气时禁止上道作业
遇有六级以上强风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应禁止()高处作业。
雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。遇有（）的恶劣天气时，禁止进行带电作业
