电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据（）
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
理论空燃比时，氧化锆式氧传感器的电压信号为（）
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。
氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（）两种型式。
电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据（）。
氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。
在装有氧传感器的空燃比反馈控制系统中，应使用（）。
向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）
氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
福特新一代氧传感器（如下图）采用的是空燃比传感器这种传感器可以直接测量空燃比的大小，下面关故该传感器说法正确的是（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516294225185.jpg
空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？
氧传感器是（）系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。
氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
氧传感器检测尾气中O<sub>2</sub>浓度高说明空燃比（)。
能连续检测混合气从浓到稀的整个范围的空燃比传感器叫（)。
在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
BE021双氧传感器用来控制空燃比和检测催化器效率，给（）系统提供信息
