直流电机换向元件中自感电势的大小与（）有关。
线圈中磁通变化产生的感应电动势的大小正比于（）。
在回路中，感应电动势的大小与回路中磁通的大小成正比。
用楞次定律可判定感应电势的大小和方向。（）
隐极式发电机的定子绕组所感应的电势的波形随时间而变化、完全决定于电机里气隙磁通密度的空间分布状况。
电势的大小与转子的转速以及磁力线的疏密程度即磁通密度的（）有关。
自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。
某一直流发电机数据：极数2p＝6，总导体数N＝780，并联支路数2a＝6，运行角速度是ω＝40πrad／s，每极磁通＝0.0392Wb，求发电机的感应电势。
变压器线圈内感应电势的大小与穿过该线圈的磁通变化率的大小（）。
静电感应的強弱与感应电势的大小无关
线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的速度（）。
二次绕组开路时，其感应电势的大小与电流互感器励磁电流大小有关，励磁电流与额定电流比值越大，其感应电势越高。
二次绕组开路时，其感应电势的大小与开路时的一次电流值有关，一次电流越大，其二次感应电势越高。
电机的主磁通主要是用来建立发电机的感应电势。
法拉第电磁感应定律表明，线圈内感应电动势的大小与磁通的大小成正比。
在变压器绕组感应电势公式中，影响感应电势大小的因素包括（）。
线圈内感应电势的大小与穿过线圈磁通的变化率成（）。
振动传感器监测线圈感应电势的大小，与振动速度（）。
直流电机主磁通既链着电枢绕组又链着励磁绕组，因此这两个绕组中都存在着感应电势。
高级船员仅和船员的职务有关，而和航区(线)、船舶类别等级无关。此题为判断题(对，错)。
线圈中感应电势大小与线圈中磁通的（)成正比,既单位时间内（)的多少。
线圈中产生感应电势的大小与（_ _ _)有关
当变压器一次绕组通入直流电时,其二次绕组的感应电势大小与匝数成正比（）
直流电机感应电势的大小，和磁的大小有关，和磁密的分布无关
